数据来源：东方财富Choice数据，天天基金研究中心，截至日期：2015-08-14

　　7次调研中，参与机构数量在1家到12家不等。其中7月29日的调研参与机构数最多，共12家。调研者有工银瑞信基金、景顺长城基金、华商基金、大成基金等8家基金公司，国泰君安、兴业证券、中信建投3家证券公司，阳光资管、知著投资、平安资管等多家投资公司，此外，还可见香港基金公司Janchor Partners的身影。

　　在几次调研中，机构最关心的是长安汽车的智能化汽车发展战略问题，此问题首当其冲。此外，长安福特、长安马自达等具体品牌的发展规划也是机构关注的重点。此外，多次调研中都问及了长安福特发动机工厂及变速器工厂建设进度问题及公司上半年盈利情况。

　　扎堆调研频现

　　当升科技“用到车上”受关注

　　被机构扎堆调研最集中的个股是当升科技。当升科技属非金属矿物制品业，7月份以来截至上周末被机构调研1次，调研日期为7月21日，共20家机构28人参与其中。

　　当日参与最多的机构类型是证券公司，招商证券、银河证券、国泰君安、中信证券等十余家证券公司参与了调研。民生加银基金、富国基金、泓德基金、诚信基金4家基金公司，华夏人寿、中融人寿、国寿安保3家保险公司。此外还有乾元资本、宏道投资、中新融创、泽泉投资、安邦资管等多家资管公司参与。

　　机构调研主要关注的是新能源汽车电池，“材料用到车上了吗？”用到了什么车上，成为机构关注的重点。

　　机构提出“现在国内电池企业可能连NCM都用不太好”，质疑当升发展NCA电池处于怎样的考虑。当升科技表示，目前国内新能源汽车续航能力在100公里级别的居多，作为第一代的新能源汽车尚可接受，但以后的第二代、第三代肯定是要达到300公里以上、向特斯拉看齐的续航能力。目前看正极材料只有高镍NCM和NCA能满足这个要求，在NCA上也要提前布局，给未来当升在车用市场的全面领先打好基础。此外，当升科技的材料已经应用在汽车上，因为跟客户签有保密协议，客户与车企也有保密协议，不方便透露具体合作企业信息。

　　其次是当升科技并购中鼎高科后业务上的协同问题。并购后当升和中鼎高科的业务协同、替代风险均被机构问及。此外公司在江苏当升一期摊销较大的情况下投入二期的行为遭到了机构的质疑。

　　此外，机构“组团调研”的现象还发生在中航光电、安泰科技上。7月16日共16家机构组团调研中航光电。7月8日合计10家机构组团调研安泰科技。

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