1月3日，苏宁云商发布公告，全资子公司苏宁物流以现金29.75亿元收购天天快递70%股份。在交割完成后12个月内，苏宁物流或其设立的运营公司以股权方式购买天天快递剩余30%股份，对应的转让价款为12.75亿元。届时将合计持有天天快递100%股权。公司表示，通过收购天天快递，能够很好的强化苏宁物流最后一公里配送能力。

　　“在国内物流行业供应链成本居高不下、社会化物流不健全的背景下，拥有强大自营物流体系的零售企业企业或电商平台向第三方全面开放物流能力是必然选择。”业内人士表示。

　　<<号外财经>>注意到，成立于2010年5月20日的天天快递近年来可谓是快递界的一匹“快马”。自成立以来，天天快递专注于物流配送、快件收派业务，快递业务规模发展较快，2015年营业收入较2014年增长50.6%，显著快于可比公司申通、圆通、韵达平均收入增幅28.8%;2016年全年预计完成票件量约12.6亿件，过去两年复合增长率57.30%，其中2016年第四季度日均票件量达到550万单以上。目前天天快递已在日益激烈的行业竞争中后来居上，成为中国民营快递业内继“四通一达”之后的又一优秀企业。

　　值得注意的是，天天快递的估值是42.5亿元，2016年预测市盈率为50.6倍。天天快递在全国节点城市建立电商仓和专业仓，跨境业务也在探索中，目前已在8个国家建立国际仓，在国内建立了3家跨境仓。天天快递还拥有众合在线财产保险股份有限公司的投资权利。

　　天天快递的这些优点，终于被一心要发力线下物流的苏宁云商“相中”。苏宁云商认为，此次收购能够很好的强化苏宁物流最后一公里配送能力，使得双方在相对短期内整合双方的快递网络资源，提高配送效率，降低运营成本，进而提高整张物流网络的规模效应和灵活性。未来，整合的苏宁物流网络将依托于苏宁物流平台，进一步打造物流云，通过全网物流数据对消费需求、前端采购、供应链等环节进行优化，提升苏宁互联网零售的核心能力。

　　据悉，2015年苏宁云商以非公开发行股票的方式，募集资金290.85亿元。原本计划将所募资金中拿出30亿元，用于在上海、广州、沈阳等10个城市市核心稀缺商圈购置25处商业物业。“考虑到房地产市场在2016年发生了深刻变化，加上公司业主基于政策的不确定性，资产出售意愿减弱，增加了公司购置物业的难度。因此最终公司决定终止使用募集资金实施购置店的项目，而将部分资金用于收购天天快递股权项目上。”苏宁云商表示。

　　中泰证券分析认为，零售企业或电商平台开放物流能力只是开始，整合各方资源，真正做到服务“社会化”才是关键。就目前来看，“苏宁快递（物流能力）+菜鸟网络（信息平台）”的模式具备一定的成功性。