东方早报记者栾立
中国国际航空股份有限公司(601111.SH,下称国航)与国泰航空有限公司(00293.HK,下称国泰航空)合作组建货运公司一事,最终结果将在本周内拍板。
记者获悉,双方目前正在北京进行最后的谈判。据了解,双方将成立一家新的货运航空公司,新公司总部将设在上海,其中国航将投入7架货运飞机,而国泰航空也将投入5到6架。
昨天记者从国泰航空上海办事处证实,目前双方谈判已近尾声,近日将公布结果。而对于新公司的具体情况,国航董秘黄斌和国泰航空传讯部负责人没有透露。
国泰航空是香港最大的航空公司,也是国航的股东,持股18%,而国航是国泰航空的第二大股东,持有国泰航空30%的股份。早在2005年,双方就在筹备成立合资货运公司,但经过多次谈判,一直未能达成协议。
资料显示,国货航共有7架波音747-400F货机和2架波音747-200F货机,国泰航空拥有26架波音747系列货机。如果按照投入7架的说法,几乎是国货航的主力运力,业内人士猜测,双方或采用国泰航空入股国货航的合作形式,并将基地从北京迁往上海。
“双方这一合作,主要目标应该是争夺更多的国际货运市场份额。”华泰联合证券分析师李军告诉早报记者,以对北美出口贸易为例,根据国家海关总署之前公告的数据显示,2009年1-10月,长三角占中国对北美出口贸易总额的20%份额,而其中的6%份额就来自上海。
值得注意的是,根据国家民航局的数据显示,截至2008年中国共有9家全货运航空公司,70架全货机,但在国际货运市场上,却没有发挥相应的作用,中国本土航空公司的市场份额在2000年尚有44%,2007年则跌至18%。
行业分析人士认为,目前中国的国际货运业务主要还是外航为主,新公司的加入,或让这一市场上的争夺局势发生改变。 (来源:东方早报)
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