国泰君安宋伟亚11月18日发布《2012年公路铁路行业投资策略》,给予维持对维持公路行业“中性”的投资评级以及对铁路行业“增持”的投资评级。 研报认为,公路行业成长性不足,多元化探索处初级阶段。虽然政策压力已大幅释放,但难期待利好转机。行业投资首选有估值优势、辅业扩张稳健而积极的公司,相对看好宁沪高速、五洲交通,给予宁沪高速“增持”评级,目标价6.6元;给予五洲交通“谨慎增持”评级,目标价8.5元。 研报认为,铁路行业方面,中长期来看铁路市场化改革势在必行,政策导向积极;上市公司将不同程度受益于制度红利。且铁路股调整充分、估值处于历史低位,具有较好安全边际。但值得关注的是铁路改革具体进程所蕴含的较大不确定性。看好铁龙物流、大秦铁路,给予铁龙物流“增持”评级,目标价11.5元;给予大秦铁路“增持”评级,目标价9元。
国泰君安宋伟亚11月18日发布《2012年公路铁路行业投资策略》,给予维持对维持公路行业“中性”的投资评级以及对铁路行业“增持”的投资评级。
研报认为,公路行业成长性不足,多元化探索处初级阶段。虽然政策压力已大幅释放,但难期待利好转机。行业投资首选有估值优势、辅业扩张稳健而积极的公司,相对看好宁沪高速、五洲交通,给予宁沪高速“增持”评级,目标价6.6元;给予五洲交通“谨慎增持”评级,目标价8.5元。
研报认为,铁路行业方面,中长期来看铁路市场化改革势在必行,政策导向积极;上市公司将不同程度受益于制度红利。且铁路股调整充分、估值处于历史低位,具有较好安全边际。但值得关注的是铁路改革具体进程所蕴含的较大不确定性。看好铁龙物流、大秦铁路,给予铁龙物流“增持”评级,目标价11.5元;给予大秦铁路“增持”评级,目标价9元。