市场再收阳线,并对5日均线发动了冲击,可惜收盘未能站上,成交量变化不大, 而个股涨跌家数也较为均衡,盘面全天显得较为平淡,校车概念涨幅靠前,各地皆有大型车辆事故爆出,引发资金借助题材炒作,同时确有上市公司得到了订单助力 ,明年业绩稳中有增,投资的安全系数较高,能够吸引和容纳各路资金,是较好的投资标的,只不过与上次不同的是领涨的并不全都是以“客车”。两字结尾的股票 ,整个汽车板块的个股都跃跃欲试。 从规律上看,进入本月下旬以来,指数K线图一直表现出两连阳冲击5日均线之后回落盘整再连续阳线的态势,现在有运行到了两连阳的格局中,按规律明日将对5日甚至10日均线发起攻击,冲击的有效性存疑,短线投资者引关注市场到达2180- 2194之后的运行方向,本年度最后一个交易日不宜对仓位以及投资策略做较重大修正。 如今大盘的月线、季度线、年线收阴几成现实,周线的八连阴却蕴藏着无穷的机会 ,从个股下跌的时间、空间,整个市场的平均股价、估值、投资者参与状况这些底部特征都跟92年类似,当时是出现了连续10根阴线的惨状,其中在8连阴后跌幅逐渐收,并在随后的一个月内出现了177%的惊人涨幅,压抑越久革命的愿望越强烈, 这是物理学的原理,股票市场也同样适用,所以即使周线再度收阴,我们也应乐观其变,未来的行情将更加精彩。
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