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6机构重仓*ST盛工重组后变身汽贸企业

加入日期:2011-7-29 12:39:30

    

600335

  7月29日,*ST盛工(600335)发布了收购报告书,证监会也于7月28日核准了*ST盛工的重大资产重组事项。至此,*ST盛工持续了1年多的重组已经进入收尾阶段。

  2010年6月9日,*ST盛工接到了实际控股人中国机械集团有限公司(以下简称:国机集团)筹划重组的通知,重组之路自此开启。

  *ST盛工主要从事建筑机械制造,主要产品为平地机、装载机、压路机、摊铺机等。2009年以来,金融危机导致了建筑机械制造行业的萧条,并且由于行业内竞争加剧,市场拓展不见成效,*ST盛工2009年亏损7124.05万元,2010年亏损3241.28万元。如果2011年继续亏损,*ST盛工将被暂停上市,甚至有退市的危险。而从一季报亏损的1168.34万元来看,*ST盛工业绩并不见起色,这应该是国机集团重组*ST盛工重要原因之一。

  此外,国机集团正在整合旗下的汽车贸易服务板块,推动汽车贸易服务板块核心资产上市,这也是国机集团重组*ST盛工的另一个重要原因。

  此次的重组方案是*ST盛工以其全部资产和负债(作为置出资产),与国机集团持有的中进汽贸等值股权(作为置入资产的14.06%股权)进行置换,置出资产的评估值为36,387.01万元,置入资产的评估值为258,796.13万元;同时,*ST盛工以7.83元/股的价格向国机集团和天津渤海发行284,047,407股股份(其中向国机集团发行232,651,752股,向天津渤海发行51,395,655股),购买国机集团和天津渤海分别持有的中进汽贸70.39%和15.55%股权(资产置换差额)。

  由于此次置入资产的评估价值为25.87亿元,而*ST盛工全部资产的评估值仅为3.64亿元且会全部置出,所以重组完成后,*ST盛工将变身汽车贸易服务企业。

  或许因为重组的原因,*ST盛工1年来备受投资者青睐。

  据统计,*ST盛工2010年的6月9日的收盘价为8.18元,2011年7月28日的收盘价为17.63元,期间,盛工的股价累计上涨了9.45元,涨幅高达115.53%。

  此外,2010年中报时,没有一家机构进入*ST盛工前10大股东行列。而到了2010年底,已有6家机构进入了*ST盛工前10大股东行列,该6家机构共持有2857.64万股,占*ST盛工总股本的10.35%。


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