近日，周小川在某论坛上表示，探索开展个人跨境人民币业务试点，稳妥有序推进合格境内个人投资者试点。对此，港媒普遍认为，周小川讲话暗示搁置已久的“港股直通车”计划有望再次提上议程。香港恒生指数近几日也在市场对于港股直通车重启、内地资金大量注入的预期下上涨。回顾2007年，当港股直通车传出开通时，恒生指数曾直冲3万点。不过，相对于资本市场的热切期盼，业内人士比较冷静。接受证券时报记者采访的多位业内专家认为，港股直通车短期内或难成行，但是预计未来境内外资金流通渠道将日益拓宽。

　　短期内开通机会不大

　　香港证券专业协会委员温天纳指出，港股直通车短期内开通的机会并不大，因为A股市场持续萎靡不振，如果开放资金外流，会给内地资本市场带来进一步下行的压力。温天纳认为，管理层的意思并不是说所有股民都可以无条件参与港股市场，而是具备一定条件的个人投资者才能投资港股，条件限制可能包括投资者的资产规模以及投资经验等。

　　国泰君安国际首席策略员蒋有衡则直言，港股直通车虽然在名义上并没有开通，但实际上，内地人购买港股的通道已经畅通无阻。目前，许多人都用护照在内地的香港券商处开户，并利用其平台购买港股。据其介绍，除直接投资外，内地人还有多种投资港股的间接渠道，包括合格境内机构投资者（QDII）、港股组合交易型开放式指数基金（ETF）等渠道。另外，一些尚未阳光化的渠道——地下钱庄也在过去几年持续活跃，不少资金也通过该渠道大量流入香港。

　　港股直通车于2007年提出，屡屡刺激市场神经，但一直未有下文。

　　个人投资渠道更趋开放

　　交银国际策略分析师黄文山认为，从市场层面上分析，港股直通车终会开通，由于内地的投资渠道有限，从长远看来，国家需要为个人投资开放越来越多的渠道。他认为，这种投资渠道的开放将以促进国际收支基本平衡、有序拓宽资金流出渠道、逐步实施资本账户开放为目标。

　　蒋有衡认为，在人民币国际化的大趋势下，预计未来资金出入境内的渠道将会日益拓宽，港股直通车开通未来必然会实现，但在短期内难以成行的情况下，预计国家将会采用其他方式进一步拓宽资金流出的渠道，比如设立专项QDII以及QFII。他指出，如果国家最后真的开放港股直通车，有助于将更多的个人投资者纳入港股的投资群体。

　　海通国际行政总裁林涌对证券时报记者透露，在美元不再坚挺的今天，中国发展自己的国际货币迫在眉睫，在此情况下，让人民币加速国际化已经成为领导层的共识。除了大力吸引资金，还要开拓资金外流通道，让人民币实现更大程度的双向流动，最终成为国际认可的货币。

　　事实上，国家近年来一直在大力拓宽资金流通渠道，除了加快审批合格境外机构投资者外，近期更是将人民币合格境外机构投资者（RQFII）额度大幅增加2000亿元，并新添了人民币回流渠道——人民币合格境外有限合伙人（RQFLP）。与此同时，积极拓展境外人民币直接投资。