页面导读

　　国务院通过十二五综合交通运输体系规划（本页）

　　“十二五”时期交通运输基础设施要适度超前建设

　　轨道交通步入黄金期 企业转型争食大蛋糕

　　交通运输事业新阶段拟主攻五大方向

　　江苏无锡2015年有望初步建立低碳交通运输体系

　　【机构观点】

　　中邮证券：轨道交通装备产业进入快速发展时期

　　华泰联合：国庆加速公众恢复对轨道交通的信心

　　中金公司：轨道交通装备政策风险逐步消除

　　华创证券：超级电容器在轨道交通与微网储能领域应用的独特优势

　　【个股点评】

　　10大概念股价值解析

　　国务院通过十二五综合交通运输体系规划

　　国务院总理温家宝21日主持召开国务院常务会议，讨论通过《“十二五”综合交通运输体系规划》和《全国农村饮水安全工程“十二五”规划》。

　　会议指出，“十一五”时期，我国交通运输发展取得重大成就，“五纵五横”综合交通运输网络建设进程加快，铁路、公路、水路、民航和管道等各种运输方式的网络框架基本形成，技术装备和服务水平明显提升，有力支持了经济社会发展，改善了人民群众的生活质量。但我国交通运输发展还很不平衡，总体运输能力仍然不足，交通网络的覆盖广度与通达深度还很不够，各种运输方式的衔接不够高效。随着工业化、城镇化和农业现代化的推进，我国客货运输需求将持续增长，旅客运输需求将更加多样化、多层次。必须贯彻落实科学发展观，正确处理安全、速度、质量、效益的关系，继续加强综合交通运输体系建设，更好地发挥交通运输在产业优化布局、人口合理分布、城镇空间科学拓展等方面的引导作用。

　　会议明确了“十二五”时期综合交通运输体系建设的原则。一是安全质量，建立严格的安全监管和质量管理制度，并贯穿于交通运输规划、设计、建设、运营各阶段。着力提升技术和装备水平。二是合理布局，与区域经济发展、城镇化格局、资源分布和产业布局相适应，实现通道畅通、枢纽高效。三是优化结构，统筹发展各种运输方式，优化运输结构。四是适度超前，在满足现阶段客货运输需求基础上，适度超前建设基础设施。五是讲求效益，促进各种运输方式有效衔接，一体服务。六是绿色发展，节约集约利用资源，切实保护环境。七是多元投入，鼓励民间资本参与交通运输建设。八是改革创新，深化管理体制改革，完善政府运输监管，提高运输服务水平和物流效率。

　　会议确定了“十二五”时期的建设目标：初步形成以“五纵五横”为主骨架的综合交通运输网络，基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网，铁路运输服务基本覆盖大宗货物集散地和20万以上人口城市，农村公路基本覆盖乡镇和建制村，海运服务通达全球，70%以上的内河高等级航道达到规划标准，民用航空网络进一步扩大和优化，基本建成42个全国性综合交通枢纽。

　　会议要求，今年要围绕“十二五”规划确定的任务目标，认真推进交通运输基础设施建设。建成一批重大铁路项目，适时开工一批急需必需项目；推进国家高速公路网规划项目和农村公路建设，加大国省干线改造力度；实施一批航道和陆岛交通项目，改善长江干线通航条件；开工建设和续建、完成一批机场与城市轨道交通工程。

　　会议指出，《全国农村饮水安全工程“十一五”规划》要求“十一五”期间解决1.6亿农村人口的饮水安全问题，力争用两个五年计划时间，解决全国农村饮水安全问题。各地区、各部门高度重视，认真落实，“十一五”期间累计完成投资1053亿元，解决了2.1亿农村人口的饮水安全问题，全国农村集中式供水人口比例提高到58%。农村饮水安全工程建设项目的实施，提高了农民健康水平，改善了农村生产生活条件，推进了基本公共服务均等化。

　　会议指出，总体上看，目前我国农村的供水保障水平仍然较低，饮水安全工程建设任务十分繁重。“十二五”期间，要在持续巩固已建工程成果基础上，进一步加快建设步伐，全面解决2.98亿农村人口和11.4万所农村学校的饮水安全问题，使全国农村集中式供水人口比例提高到80%左右。一要统筹兼顾，分步实施。优先解决严重影响居民身体健康的水质问题、涉水重病区的饮水安全问题以及局部地区严重缺水问题。二要规模发展，注重实效。有条件的地区发展规模化集中供水，不具备条件的地方可以采取分散式供水或分质供水。三要防治结合，确保水质。加强水源地保护和水污染防治，完善水质检测与监测制度。四要建管并重，促进节水。建立健全县级供水技术服务体系。积极推行用水户全过程参与建设和管理。认真落实节水政策和措施，促进节约用水。五要坚持政府主导，农民参与。农村饮水安全建设管理由地方政府负总责，中央给予指导和资金支持，群众投入以投工投劳为主。鼓励和引导社会资金投入。

　　会议还研究了其他事项。

　　附注：

　　五纵五横：是指黑河至三亚、北京至上海、满洲里至港澳台、包头至广州、临河至防城港等五条南北向综合运输通道和天津至喀什、青岛至拉萨、连云港至阿拉山口、上海至成都、上海至瑞丽等五条东西向综合运输通道。(中国政府网)

　　交通运输事业新阶段拟主攻五大方向

　　证券时报网

　　作为首任交通运输部部长，李盛霖到今年3月刚好履职三年。然而他担任交通部部长却已6年多。他担纲主政了“十一五”五年的全国交通工作，运筹谋划了“十二五”交通运输的开局。

　　据新华社消息，李盛霖说：“成绩没什么好谈的。我现在关心的是全国经济社会发展已经进入了新的阶段，交通运输事业在新阶段的主攻方向是什么？”

　　“全国交通运输已从原来的瓶颈制约，发展到基本上能够适应经济社会发展的要求。但中央确定交通运输发展要适度超前。在新阶段，交通运输必须加大对五个方面的主攻，才能满足人民群众新需求。”李盛霖开宗明义破题。

　　他具体阐述五大主攻方向是：首先要积极推进综合运输体系的建设。我国单一的公路、民航、水运、铁路等都发展很快，高速公路、高速铁路、航空业都进入了世界前列。但进入新阶段后，各种单一的交通运输方式的发展应该优势互补。其次，要特别重视现代物流的发展。第三要充分利用现代前沿技术特别是前沿的信息技术，促进交通运输管理水平的提高。第四要特别重视低碳交通的建设，这是缓解能源紧张、降低流通成本的重要措施。第五要积极推进应急保障体系的建设和安全保障体系的建设，保障群众安全顺畅出行。

　　“十二五”时期交通运输基础设施要适度超前建设

　　中国国务院总理温家宝周三主持召开国务院常务会议称,十二五(2011-2015年)时期在满足现阶段客货运输需求基础上,要适度超前建设基础设施,并鼓励民间资本参与交通运输建设.

　　中国政府网新闻稿援引该会议并称,讨论通过十二五综合交通运输体系规划,十二五时期要初步形成以五纵五横为主骨架的综合交通运输网络.

　　会议称,十二五时期建设目标还包括基本建成国家快速铁路网和国家高速公路网,铁路运输服务基本覆盖大宗货物集散地和20万以上人口城市.

　　同时,农村公路基本覆盖乡镇和建制村,海运服务通达全球,70%以上的内河高等级航道达到规划标准,民用航空网络进一步扩大和优化,基本建成42个全国性综合交通枢纽.

　　会议并要求,今年要建成一批重大铁路项目,适时开工一批急需必需项目;推进国家高速公路网规划项目和农村公路建设,加大国省干线改造力度;实施一批航道和陆岛交通项目,改善长江干线通航条件等.

　　五纵五横是指黑河至三亚、北京至上海、满洲里至港澳台、包头至广州、临河至防城港等五条南北向综合运输通道和天津至喀什、青岛至拉萨、连云港至阿拉山口、上海至成都、上海至瑞丽等五条东西向综合运输通道.

　　江苏无锡2015年有望初步建立低碳交通运输体系

　　中新网无锡3月21日电 ：(孙权)记者21日从无锡市交通局获悉，全国首个低碳交通运输体系规划课题研究《无锡市低碳交通运输体系建设战略规划研究》日前已正式通过江苏省交通运输厅组织的专家评审。按照该《规划研究》，无锡将通过八大重点工程的实施，到2015年初步建立低碳交通运输体系。

　　据了解，无锡市在2011年被交通运输部批准为全国首批十个低碳交通运输体系试点城市之一。随后，无锡政府就与交通运输部规划研究院合作，启动了低碳交通运输体系建设规划研究。经过一年多研究，上述《规划研究》正式面世，评审专家一致认为，无锡的研究成果达到国内领先水平，这也标志着无锡市低碳交通运输体系建设有了指导性规划。

　　无锡交通局相关负责人介绍，在《规划研究》中，无锡市政府确立了基于物联网技术的智能交通系统、绿色货运工程、港口低碳化工程、清洁能源推广应用工程、低碳驾驶培训工程、绿色汽修工程、城市公众低碳出行系统、低碳交通能力建设工程等八大重点工程。

　　据悉，除提出上述八大重点工程外，《规划研究》还提出了城市低碳交通运输的概念，构建了无锡市低碳交通运输体系总体战略框架，并首次估算了无锡市交通运输行业碳排放的现状，提出了“十二五”及2020年的控制目标。(完) (来源：中国政府网)