对于宁靖盐高速公路在当年建设时有多少人“被投资”？资金规模多大？为何开通10年仍亏本？目前经营情况如何？为什么没有公布宁靖盐高速公路的财务报表？市民何时能有分红？等诸多问题，记者再次致电盐城市交通局询问，该局财务处一位负责人对《每日经济新闻》记者说，这两天在接待领导视察，暂时没有时间回答这些问题。

　　对此，一位资深律师对记者说：“实际上这是一种违法摊派的行为，并非是法律意义上的认购行为。”

　　“投资者”张师傅告诉记者：“（这事）已过去10多年，政府所说的参与分红根本就没下文。是不是10年后他们还会拿亏本的说法来搪塞我们？”

　　就上述问题，记者致电盐城市高速公路有限公司，但是其电话一直处于无人接听状态。

　　上述律师向记者表示，“既然说市民当年被扣的钱是作为投资，那么作为投资者就有权知道公司财务报表，如果财务报表真的显示到目前为止还是亏本状态，股民没有分红，那是可以理解的，而公司10年时间里没有公布任何财务情况，那就涉嫌违规。”

　　一位公路行业协会的负责人对记者说，“高速公路的主管部门应该给‘被投资’者解释，如果只是拿亏本的幌子来搪塞，就会失去公信力。应该给广大投资者一个明确的分红时间。”