目前，湖南、河南、四川和江西等省已出台了免费细则。多数省份的细则与交通运输部的要求保持一致，即免费时段从9月30日00：00至10月7日24：00。部分省份将机场高速纳入免费范畴，但个别车辆不属免征范围。

　　免费通行对路桥公司的影响有多大？交通运输部科学研究院专家之前表示，重大节假日一个省收费公路的收费额在3000万元至5000万元之间，几个节假日加在一起大约6亿元，全国所有收费站加起来近200亿元。目前中国收费公路一年的收费额在3000亿元左右，以此计算影响总收入约6%。

　　不过，国金证券（600109）在一份报告中指出，中国高速公路的小型客车收入占比在35%～55%，节假日的通行费收入一般比普通日高10%，以此计算春节、清明节、劳动节、国庆节的免费规模为60亿元～90亿元，没有200亿元那么多。

　　宁沪高速（600377）董秘姚永嘉告诉记者：“具体的减收额很难精确计算。参照去年的情况，国庆期间大概少收3000万元，四个节合起来少收1亿多元。”根据宁沪高速的年报，2011年公司通行费收入为51.7亿元，减收幅度在2%左右。

　　由于地处东部，小型客车通行费收入占宁沪高速总收入的比例是比较高的（37%），而一些西部的高速公路以货车通行为主，小型客车收入占比不足30%，受到的影响就更小了。

　　在路桥公司减收的同时，旅游行业却将从免费通行中受益。

　　根据中国旅游研究院发布的最新报告，今年国庆节期间，中国的旅游收入预计为1800亿元，同比增长24%。该机构进行的调查显示：今年黄金周期间有出游意愿的居民高达87.9%，远高于去年同期的58.3%。其中自驾车出游占比为29.5%，这些群体中超过半数的受访者表示免费通行政策是其选择自驾游的直接因素。