点评：

　　1。我们认为低空开放对于通用航空产业链来说其收益应该是由运营—维护—配套建设—整机生产销售逐步扩散。2。行业评级“增持”受益公司：中信海直(国内最成熟的通用航空运营商，2013 年一致预期23 倍PE)、海特高新(长期投入通用航空的维护，2013 年一致预期43 倍PE)、威海广泰(国内具有较高竞争力的机场地面设备供应商，2013 年一致预期25 倍PE).

　　风险提示：

　　通航市场启动时间低于预期的风险；竞争加剧影响未来业绩增长的风险；公司业绩受到其他业务影响低于预期的风险。