本报见习记者 张 敏

　　高速公路今年春节期间接受第二次免费大考。根据交通部公布的数据，2013年春节期间全国收费公路免收通行费用额度远低于去年国庆假期。

　　对此，一位不愿具名的业内人士向记者分析道，“一方面是因为车流量基数不大；另一方面，则是受益于多数大货车已停驶休息，和国庆长假相比，春节假期高速公路车流结构相对简单，通行效率较高”。

　　流量远低于国庆假期

　　公路运输一直是我国交通运输的主力，而高速公路免费政策进一步巩固了公路运输老大的地位，自驾车、租车和拼车出行成为许多人的首选。2013年春节期间全国收费公路免收小型客车通行费的时间统一确定为2月9日零时起，至2月15日24时结束，在收费道口不发卡抬杆免费放行。

　　据交通部的消息，春节黄金周全国道路水路运送旅客3.99亿人次，其中道路运输3.904亿人次、水路运输852.2万人次。而据铁道部春运办数据显示，2月9日至2月15日，全国铁路累计发送旅客3470万人。其中，中短途客流仍是节日旅客出行主力。

　　在道路运输中，高速公路春节假日期间免费通行起到了促进作用。为了防止出现去年国庆的拥堵情况，交通部采取了多项措施保障顺畅通行。

　　但值得注意的是，虽然同是黄金周，春节黄金周的高速公路车流量远低于国庆假期。数据显示，2012年国庆假期期间，全国收费公路小客车交通流量高达1.89亿辆次，占总交通流量的79%，同比增长55%。

　　而据交通运输部路网中心监测显示，从2月9日零时至2月14日24时，除海南和西藏外，全国高速公路交通总流量9670.33万辆次，比2012年同期增长80.1%，其中7座及以下小型客车总流量8967.31万辆次，占总车流量的92.7%，比去年同期增长92.1%。

　　据媒体报道，春节假期期间，山东省约有400万车次小型客车免费通行，而去年国庆长假免费8天，全省免费通行小车1099.35万辆次，其中高速717.64万辆次。浙江省高速路网出口总流量为725万辆次，日均车流量约为104万辆次。而去年国庆假期期间，该省高速路网出口总流量达到1238万辆次，日均约为155万辆次。此外，媒体报道，黑龙江省全省收费公路小型客车免费通行的车流量约为150万辆，去年国庆节期间该值为220万辆。

　　免费数额远低于国庆假期

　　自去年实施高速公路重大节假日免费政策以来，收费减少成为高速公路公司的担忧。然而，就目前的数据来看，春节期间高速公路免费政策对公司收费减少的程度远低于国庆假期。

　　据报道，除四川、西藏、海南外，春节假期期间，全国收费公路共免收通行费8.46亿元，其中免收小型客车通行费8.05亿元，高速公路免收小型客车通行费7.82亿元。而去年国庆假期期间，全国免收小客车通行费共计65.4亿元。根据这组对比数据，春节假期对高速公路收费影响程度远低于国庆假期。

　　值得注意的是，虽然春节假期免费通行小客车车流量不能堪比国庆假期该值，但是减少的通行费用收入却仅占去年国庆的七分之一。因此，有声音质疑，同为黄金周，这两者数据相差太大。

　　上述分析师向记者表示，“目前不了解有关统计的方式，但这两组数据间的悬殊确实太大了。”不过，一位交通运输行业分析师也告诉记者，“该数据披露的只是春节假期期间的数据，春运时间较长，不排除春节假期之外其他春运时间的分流影响”。

　　而记者采访相关高速公路上市公司，公司工作人员表示，目前没有得到该数据，还不能向外披露。

　　除四川、西藏、海南外，春节假期期间，全国收费公路共免收通行费8.46亿元，而去年国庆假期期间，全国免收小客车通行费共计65.4亿元