各方准备充分沪港通“通车”只欠东风
　　各家券商的沪港通预开户已经启动，但目前前往开户的客户并不多
　　上周五，证监会并没有如业界所期待的那样给出沪港通的具体“通车”日期。不过，种种迹象表明，沪港通的推出时间已经越来越近了。
　　10月20日，香港财政司司长曾俊华表示，香港方面已准备好，一旦决定作出，沪港通即可实施。
　　与此同时，上周末，国内多家券商进行了港股通技术系统第二次上线演练。这次上线演练是通关前至关重要的一次全生产环境真实测试。有参与测试的相关人士透露，第二次上线演练的测试进展非常顺利。
　　“上周末的测试，我们都参与了。应该说测试比较顺利，不管是从制度建设、技术准备还是从人员准备、系统建设情况来看，我们都已经准备完毕。”华鑫证券副总裁陈海东对记者表示。
　　他同时向记者介绍，不管是上交所和中国结算组织的验收，还是证监局进行的检查，华鑫证券都获得了通过。同时，公司还对检查中提出的一些问题进行了完善。
　　“目前总体准备工作都已经到位。”陈海东表示。
　　事实上，从记者了解到的信息来看，目前各家券商就等着沪港通的最后“鸣枪”。
　　尽管沪港通的推出时间迟迟未定，但是，各家券商的沪港通预开户已经启动。
　　“从目前的情况来看，客户到我们营业部柜台来预开户的并不多，数量还停留在个位数，但是，网上开户的客户可能要比前往柜面开户的客户多。”一大型券商营业部相关人士对记者表示。
　　该人士同时向记者介绍，对于沪港通预开户，除了资金方面有50万元的门槛，其他的比如是否有投资经验等方面都没有硬性规定。
　　至于已经开通A股账户的投资者，在网上只要提交相关资料，通过后台验证后，就可以开通沪港通账户，非常方便。
　　业内人士表示，虽然沪港通何时开启仍未最终敲定，但预开户启动意味着正式发车已箭在弦上。
　　即将“通车”的沪港通业务，在为投资者开启投资港股机会的同时，也给券商发展带来了新机遇。
　　日前，华鑫证券与香港尚乘集团正式宣布两家公司达成合作伙伴协议。华鑫证券由此成为沪港通业务获批复以来，内地首家与香港证券公司互为平台，共同开展沪港通业务的券商。
　　陈海东介绍，双方通过业务合作和产品创新，实现优势互补，发挥协同效应，共同帮助投资者尽快熟悉对方市场，使双方的客户都能得到更加高效、专业及个性化的服务。初期，两家公司将围绕沪港通在研究、财富管理等领域展开先期合作，未来有望拓展至产品设计等其他领域。(证.券.日.报.朱.宝.琛)
　　

　　消息称沪港通将在10月27日推出 或拓展至大宗商品交易
　　伦敦金属交易所（LME）计划引入香港商品合同的交易，原因是该交易所正在寻求来自于中国大陆的直接投资，这是全球最大的金属消费市场。
　　成立至今已有137年的伦敦金属交易所已在2012年被香港交易及结算所有限公司收购，后者的首席执行官李小加表示，伦敦金属交易所希望从本月开始扩大一项试点计划，将沪港通与商品市场进行对接，引入适用于沪港两地的大宗商品交易。
　　李小加表示：“如果这种模式能够成功……那么就没有理由不相信在商品领域中也可复制那种模式。那将是一种转型。”他在LME Week开幕式上发表了这一言论，这是全球最大的金属行业年度盛会。
　　另有外媒报道称，消息人士表示沪港通将在10月27日推出。
　　中国是全球最大的金属消费国，但资本控制措施意味着企业能在伦敦金属交易所从事的交易活动是有限的，而全球工业金属业务有80%都是在该交易所中进行的。如果来自于中国大陆的券商能更多地参与伦敦金属交易所的交易活动，那么金属生产商和交易商就能更好地反映全球需求，并允许来自中国的买家和生产商对冲价格波动。
　　据香港交易及结算所有限公司的亚洲商品业务负责人瑞贝卡·布洛斯南（Rebecca Brosnan）称，中国国内衍生品交易所中的成交量是全球最大的。她表示，虽然伦敦金属交易所的中国私人投资者人数已大幅增长，但他们需要确保自己在香港和新加坡拥有足够的离岸资本以从事套头交易。
　　中国政府已经表现出逐步自由化的意愿，在今年早些时候允许公司在新开放的上海自由贸易区进行注册，从而自由地进行人民币买卖交易。
　　但李小加表示，香港商品合同将允许大陆投资者绕过上海自由贸易区，可使用港币或内地合同进行结算和清算和产品将可在香港挂牌交易。
　　伦敦金属交易所首席执行官加里·琼斯（Garry Jones）表示，该交易所的初步计划是在年底以前允许使用人民币作为抵押。他表示，目前伦敦金属交易所正在与英国财政部展开合作，将增强伦敦的人民币市场，允许企业可其所持债券作为抵押品，而并非只能用现金进行抵押。
　　伦敦金属交易所希望香港成为一个商品交易中心，而与此同时又能保住伦敦在金属市场上的地位。但李小加称，吸引来自内地的投资者所需要的是在香港而非伦敦进行交易的合同。他表示：“从伦敦建立直接联系是无法成功的，而是必须要在香港构建一个平台，提供一种中国投资者能够欣赏的产品。”此外，伦敦金属交易所还计划向其他金属领域中推进自身业务，并已就黄金定盘价展开竞标。据一名熟知内情的消息人士透露，该交易所将在周五提交竞标。（星云）
　　

　　李小加：沪港通可能未来几周推出 或拓展至大宗商品交易
　　据华尔街日报报道，沪港通有望晋级为“商品通”。港交所总裁李小加今日重申，该交易所旗下的伦敦金属交易所（LME）希望，最终让沪港通也适用于沪港两地的大宗商品交易。继上月底表态后，李小加再次提及LME未来打通内地大宗商品市场的目标。
　　李小加今日表示，沪港两地交易所计划很快推出沪港通，
　　“如果（沪港通）未来几周内成功推出，没有理由不相信它能复制到大宗商品领域。”
　　9月29日，港交所宣布推出LME商业化，从明年1月1日起增加平均交易费用34%，包括交易及结算费用，并划一用美元收取，改变过去交易货币与收费币值不同的问题。

　　逾六成老陕股民欲“约会”沪港通
　　在市场的“千呼万唤”中，沪港通的正式落地脚步愈发临近。据媒体报道，南京等地的投资者对新投资渠道兴趣不高，甚是冷淡。记者昨日从中国证监会陕西监管局了解到，与南京等地投资者“冷对沪港通”局面大为不同的是，老陕股民可谓是张开双臂喜迎这一全新的投资渠道，逾六成受访者均表示有意参与其中。
　　陕西证监局相关负责人介绍说，该局近期联手本地主流券商，在陕西范围内开展了大规模的意向性问卷调查，对投资者拟参与沪港通的情况进行摸底。调查结果显示，参与问卷的11710名投资者中，拟参与港股通业务者为7565人，占总调查的64.6%；其中，资金规模在50万以上，且明确参与意向的投资者1411名，占总调查的12%；表示“将视情况参与”的投资者6154人，占比52.6%。明确表示不参与的投资者只有4145名，占比35.4%。“从调查总体情况看，陕西投资者对‘沪港通’这一全新投资渠道表现出了较大的热情。”该负责人如是评价。
　　据了解，为了切实做好“沪港通”业务准备和投资者教育工作，使投资者充分了解“港股通”规则设计和交易制度安排，陕西证监局、陕西证券期货业协会在此次问卷调查的基础上，还针对调查结果同步展开了投资者服务。一方面，邀请行业专家联合举办陕西证券行业“沪港通”业务培训班，面向辖区各证券公司有关负责人,经纪业务管理部、交易结算部等相关部门负责人，证券分公司、各证券营业部负责人或业务主管进行“沪港通”业务深度讲座；同时，邀请数百名意向强烈的投资者和资深市场专家共聚一堂，搭建互动沟通平台、开展针对性培训，充分揭示风险、培养合格投资者。
　　“四问四答”助你港股淘金看来，面对沪港通这一新生投资通道，不少的“老陕股民”已在摩拳擦掌。不过需要注意的是，“沪港通”投资在规则设置和操作技巧上，与大家谙熟的a股投资颇有不同。在此，本报特将其投资要义梳理归纳为“四问四答”，以供投资者参考。
　　沪港通究竟是什么？
　　沪港通，就是沪港股票市场交易互联互通机制。一方面是北向的“沪股通”，境外投资人可以买卖上交所固定范围之内的股票。另一方面是南向的“港股通”，内地投资者买卖香港上市的规定范围之内的股票。两者合称为沪港通。
　　为何设置50万门槛？
　　海外投资者想买a股的股票是没有个人投资者门槛限制的。但是内地的个人投资者要是想参与到港股通中，证券账户和资金账户的余额合计必须不低于50万人民币。
　　对于多数老陕投资者而言，这个投资门槛确实有点偏高，有人不禁抱怨“为啥要搞这么高”。事实上，这一限制是鉴于港股的投资风险而定的，监管层希望通过提高入场门槛，来规避个人投资者因为不了解盲目入市而产生的投资亏损。
　　因此，普通股民要想参与体验港股通的话，通过qdii来进行间接投资是个不错的选择，其投资门槛最低仅需数百元。
　　哪些h股有望“开门红”？
　　内地股民所能购买的港股，范围限制在港交所恒生综合大型股指数（78家公司）、恒生综合中型股指数的成份股（163家公司）和同时在上交所和港交所上市的a+h股。
　　在此范围内，申银万国分析师表示以下h股最值得看好：首先，机会最大的是香港独有而大陆没有的行业标的，博彩公司料将获得大资金青睐，其次是科技龙头腾讯、金山等，从溢价折价角度看，则应重视折价较多其基本面风险较低的个股，主要包括四川成渝、大连港、中海油服、长城汽车、广州汽车等；第三是港股中与a股同质地但估值更便宜的公司，如房地产行业中的绿城、融创，燃气领域的华润燃气、中国燃气、港华燃气等；第四是金融类个股，包括折价较明显的海通、中信，以及估值便宜的光大、华泰；第五是强周期类股，包括大秦铁路、宁沪高速等。
　　交易规则有何不同？
　　首先看交易方式。a股市场的股票买卖采取t＋1方式，也就是说当天买进的股票当天不能再次卖出，最快也要隔一天才能操作。而香港则采取t＋0的交易方式，股民当天买入的股份可以当天卖出。这一点，尤其需要投资者注意。
　　其次看交易品种。a股市场投资品主要包括股票和基金，港股市场则还包括有恒生期货、期权和对冲基金。纷繁复杂的交易品种也需要内地投资者仔细学习，尤其是在阅读用繁体字和传统文法写就的产品说明书时。
　　此外，相对于a股极大不同的是，香港股市并未设置涨跌停牌制度，每天的涨跌幅都不受限制。遇到极端的状况，一天可以跌90％，也可以涨500％。习惯了“碎步走”的老陕投资者，须做好“高速过山车”的心理准备。
　　颇为有趣的一点是，香港股市和a股市场完全相反，是以绿色字符代表股票上涨，红色则代表下跌。因此，未来开始操作港股通的股民千万不要搞混了“颜色”，做出反向判断。
　　最后一点，港股通的投资者以港币报价、通过中国结算以人民币收付。而这一特性，就暗示着部分投资者此前所倚重的“套利战术”将不再适用——以两地市场有5%折价计算，计入汇率波动和利率差异后，再行操作就已基本没有套利空间。（西.安.晚.报.刘.宁.）