香港财经巨头对沪港通开通评价。图片来源 香港经济日报

    11月11日消息，据香港经济日报报道，中国资本市场双向开放首班车——“沪港通1117次列车”，将于11月17日开出。港交所评价这将让香港成为中国连接国际的“独特通道”，加快中国金融市场发展10年时间，有望在亚洲时区形成中国资本驱动的投资机遇。

　　国务院总理李克强于4月10日在海南博鳌论坛宣布启动沪港通试点，历经逾6个月准备，国家主席习近平11月9日接见特首梁振英翌日，两地证监会[微博]宣布沪港通于11月17日启动。

　　李小加预计中国资本主导亚洲时区

　　香港局势近期成为市场揣测阻挠沪港通开车主要因素。港交所主席周松岗称，特首提及法治及社会秩序重要性的说法非常准确，香港作为国际金融中心，需要法治及稳定政局，否则投资者无法信任香港、并在此投资。

　　港交所行政总裁李小加称，沪港通是“战略主导”项目，不是政治事件，亦不纯粹是市场需求驱动。“这里尤为重要的一点是，沪港通首次将两个截然不同的市场连接在一起，利用两地交易所及清算公司消化90%不同之处，让两地投资者可坐在家中轻松投资对方市场，让两个市场的巨大需求可碰撞在一起。某种意义上，缩短10年金融发展时间(potentially cut 10 years of development needs)，有望在亚洲时区形成一个中国资本驱动的投资机遇。”

　　周松岗：建网络 非单轨铁路

　　据港交所发展规划，沪港通为互联互通第一步，未来将有望扩容、扩量及扩市。

　　“我做过铁路，长远不是修单轨铁路，而是搭建一个网络。希望沪港通后，香港扮演愈来愈重要的角色，成为内地及国际经济合轨的一个网络，巩固海外人民币中心地位。”曾任港铁行政总裁的周松岗笑着描绘沪港通蓝图。

　　周六再测试 预计首日开车顺利

　　开车前，两地券商将于11月15日(周六)进行联网测试。李小加称，相信1周准备时间充足，港股及亚洲股市昨日升势体现投资者欢迎沪港通的到来。他有信心开车首日系统能正常运作，称将以平常心对待，“头一天、头一周的交易，不去揣测南下资金多，抑或是北上。”

　　两地证监会就沪港通跨境执法已签署合作备忘录，市场观望资本利得税安排；李小加称有信心开车前得到清晰指引，并预期未来3至6个月，A股沽空及“搬货”担忧将得以解决。

　　至昨天，香港已有97家券商参与8月及9月市场演习，占港股日均成交逾8成，其中73名已登记成为沪股通首批券商，而上海首批参与港股通业务的券商则有89家。