“从11月份以来，我加仓了不少‘一带一路’相关股票。”深圳一家基金公司投资总监对中国基金报记者表示。

　　该投资总监说，目前中国基建投资的最高峰已经过了，但中国不管是在人力还是在工程实施等方面，在全球都具有非常强的竞争力，中国在工程建设输出方面具有比较优势，同时，与往年相比，中国此次实施“一带一路”还配套了亚投行和丝路基金的金融支持。

　　在投资标的的选择上，另外一位基金经理表示，由于中国高铁在全球具有非常强的竞争力，再加上中国高铁在巴西 、泰国 、俄罗斯等地的中标和意向，高铁相关公司是“一带一路”的首选标的，其次是在海外业务上占比较大的工程基建类上市公司。

　　从二级市场的表现来看，近一个月以来，无论是与高铁相关的上市公司，还是与基建工程相关的上市公司，涨幅都非常靠前，资金流入明显，中国铁建 、中国中铁 、中铁二局 、中国交建 、中国建筑 、中工国际 、中材国际等上市公司股价涨幅较大。

　　从基金持仓来看，由于目前上市公司和基金四季报均未公布，三季度基金在此类公司的持股数较少，其中，合格境外机构投资者中的“国泰君安 -建行-香港上海汇丰银行有限公司”、“高华 -汇丰-GOLDMAN， SACHS & CO”等持有中国铁建股数较多，“BILL & MELINDA GATES FOUNDATION TRUST”等持有中国中铁较多，嘉实稳健 、嘉实周期 、嘉实对冲等基金持有中材国际较多，博时价值增长 、全国社保基金一零四、大成价值增长等基金持有中工国际股数较多。从目前情况来看，四季度基金对此类上市公司的增持力度比较大。

　　此外，近期营口港 、天津港 、厦门港务 、珠海港等港口类上市公司表现也比较抢眼。

　　不过，与新兴行业中具有持续成长性的上市公司不同的是，“一带一路”相关股票未来的成长性还是具有一定的局限性，一旦股价过高，投资者也需要警惕未来的风险。

　　资料显示，所谓“一带一路”，是 “丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的简称。“一带一路”贯穿欧亚大陆，东边连接亚太经济圈，西边进入欧洲经济圈。无论是发展经济、改善民生，还是应对危机、加快调整，许多沿线国家同我国有着共同利益。历史上，陆上丝绸之路和海上丝绸之路就是我国同中亚、东南亚、南亚、西亚、东非、欧洲经贸和文化交流的大通道，“一带一路”是对古丝绸之路的传承和提升，获得了广泛认同。