中新网乌鲁木齐3月20日电(陶拴科 陈居里)20上午，乌鲁木齐城市轨道交通1号线正式动工，乌鲁木齐市民盼望多年的地铁终于开始走进大家的生活。在乌鲁木齐城市轨道交通1号线二工施工现场。随着工程指挥人员一声令下，负责该路段施工的中铁一局工程车辆正式开凿乌鲁木齐城市轨道交通的第一个竖井项目。中铁一局乌鲁木齐轨道交通一号线工程第11标段项目技术人员黄俊介绍说，竖井的开挖是地铁建设的第一道工序，标志着乌鲁木齐城市轨道项目正式动工：“这个竖井平均深度在20米，开挖主要是用于机械人员的进出和渣土的外运。”

　　据了解，乌鲁木齐城市轨道交通1号线南起三屯碑，终点位于乌鲁木齐国际机场，全长约27.6公里，全部为地下线，工程预计在2018年底实现通车。为了确保工程按时完工，各施工单位已经结合乌鲁木齐气候条件，做了相应规划。负责1号线建设管理的北京市轨道交通建设管理有限公司副总经理陈曦介绍说：“我们人员、机械比其他城市大概多一到两倍，我们技术方案要做到足够优化。在冬闲季节让各方面的准备工作能够继续。另外一方面在宝贵的施工季节，我们会千方百计的优化方案，保证我们在施工人员和物资的投入。”

　　在北上广那些大城市早已习以为常的地铁，终于来到了西北边城乌鲁木齐，这里的人们渴望着地铁带给大家的快捷和方便。家住北京路的市民牟景荣：“现在地面交通非常的拥堵，虽然在北京路有BRT1号线，但是在高峰的时候还是比较拥堵。现在地铁终于开工了，心情非常的高兴。这也是我们乌鲁木齐人的自豪。过去都是在外地看到地铁，今天乌鲁木齐终于也有地铁了。”

　　乌鲁木齐城市轨道交通1号线全线共设21个站点，途经天山区、水区、沙区、高新区(新市区)，连接了南郊客运站、新疆大学、大巴扎、南门、北门、八楼、铁路局等客流密集区，因此全线共设7座换乘站，分别是南门、南湖广场、八楼、铁路局、植物园、宣仁墩、国际机场，可与规划中的其他6条地铁线形成换乘关系。目前，今年计划动工的乌鲁木齐市城北15个站点位置已经初步确定，多数站点都位于交汇路口处。为了最大限度降低地铁施工对百姓生活的影响，工程管理方已针对交通、噪音等多个方面制订了解决方案。陈曦介绍说，乌鲁木齐城市轨道交通一号线除了部分线路和车站需要明挖外，全线大部分都是地下施工，对道路正常通行基本没有影响：“所有车站和区间的施工都是不断路的。甚至在很多区段我们能做到占一还一。在施工的时候，我们主要的施工面包括竖井、包括其他的隧道扬尘都是采用封闭施工的。地铁施工的环境标准应该是名列前茅的。”