中新社珲春5月17日电  题：吉林谋划多条跨境通道 助推东北亚区域合作

　　中新社记者 贺宝庆

　　地处东北亚区位核心的吉林省，正在谋划建设多条通往俄罗斯、朝鲜、蒙古国的跨境通道，这些通道未来将有望形成一张连接东北亚区域各国的交通网，促进区域各国之间的合作。

　　在位于中俄朝三国交界的吉林省珲春市，每周都有数百人通过珲春口岸，搭乘“新蓝海”航线往返于中国、俄罗斯和韩国之间。

　　这条连接中俄韩三国“黄金水道”的航线自2013年恢复运营以来，运送旅客超过1.5万人次、运输集装箱1200多个，成为连接三国的一条重要的运输通道。

　　在5月中旬，一列载有110吨矿泉水的火车从珲春铁路口岸出发，运往俄罗斯扎鲁比诺港，然后通过海上航线运抵韩国束草。不同于以往通过公路运输，此次主要是通过铁路将货物运输至俄罗斯扎鲁比诺，而后搭乘“新蓝海”号运抵韩国束草。

　　珲春市委副书记吴成章介绍，这是中国珲春—俄罗斯马哈林诺铁路恢复运行以来首次出口货物，实现了这条中俄重要货运通道的双向运输，也为中国东北地区跨境陆海联运开辟了一条新通道。

　　分析认为，由珲春出发，抵达日本、韩国的这条陆海联运航线，较从大连出发有着明显的优势，运输时间至少节省1/3左右。此外，使用铁路运输集装箱也将提高通货能力，并且提高转运效率，降低运价成本。

　　涵盖中国、朝鲜、俄罗斯、日本、韩国、蒙古等国家在内的东北亚区域，被认为是全球最具增长潜力的地区之一，区域内国家间的合作也被各方看重，不过一直缺少突破性的进展。

　　分析认为，东北亚大通道建设是区域开发开放的关键环节之一，该区域内基础设施落后、通道不畅是制约区域合作的一个重要因素。

　　在中国正式批准设立珲春国际合作示范区后，吉林在推动珲春—扎鲁比诺—束草和珲春—扎鲁比诺—日本新泻航线稳定运营的基础上，正加快开辟新的通道。该省规划的2014年长吉图开发开放先导区战略实施工作要点中，其中一项重要的内容就是跨境通道建设。

　　根据规划，吉林省将在2014年推进中朝圈河、图们、沙坨子、开山屯、古城里、三合、南坪等6座跨境桥建设，图们到罗津、珲春到罗津、图们到清津、和龙南坪到茂山、龙井开山屯到三峰里等5条中朝跨境铁路建设。

　　吉林省还将与俄罗斯协调，实现中俄珲马铁路国际联运常态化运行，推动实现中俄珲春—克拉斯基诺口岸互通小型车辆。

　　目前，运营珲春—马哈林诺铁路的吉林省东北亚铁路集团股份有限公司，计划投入近5亿元人民币实施珲春国际口岸铁路换装站扩能改造工程。扩能建造后的铁路口岸将具有换装、仓储、运输、联检等多种职能，成为东北亚区域的一个交通枢纽。