“从当前情况来看，沪港通启动时间已经临近，要准备的事项非常多，准备时间也非常紧，一系列准备活动正在紧锣密鼓地进行。但是投资者教育方面还需再发力，目前个人投资者对于沪港通还没有做好准备，尤其是对于交易港股的风险，应当有提前的准备。”英大证券首席经济学家李大霄在接受《证券日报》记者采访时表示。

　　近日，针对沪港通的进展情况，证监会新闻发言人张晓军指出，目前，沪港通各项技术准备工作正按照既定计划有序进行。两地交易所及结算机构的软件开发、硬件准备、网络建设等工作基本完成，并已分别向全行业发布了接口规格说明等相关技术文件。根据总体进度安排，计划分别于8月底、9月中旬进行两次全网测试。全网测试后，沪港通技术系统准备工作将基本就绪。

　　截至7月18日，内地、香港分别有90家、215家券商（经纪商）申请参与沪港通试点，分别占各自市场拥有经纪业务资格会员（参与者）总数的91%和43%。券商（经纪商）及其他相关各方的技术系统开发工作正在抓紧推进。

　　此外，张晓军还强调近期将陆续发布沪港通配套规则，并提到“与税务主管部门沟通协调，尽快明确沪港通有关税收政策，有关配套政策文件和业务规则将于近期陆续发布实施，投资者提出的一些其他具体问题将得到明确解答。”

　　“关于税收政策方面，内地和香港市场不一致的红利税需要进行协调。沪港通的实施将提振A股市场信心和活跃度，如果内地可以在税收上有所让利，那么增强吸引力的效果会更佳。”李大霄表示。

　　目前，在内地，有因持股时间加长而导致的累退红利税：持股超过1年的，税负为5%，税负比政策实施前降低一半；持股1个月至1年的，税负为10%，与政策实施前维持不变；持股1个月以内的，税负为20%。而香港股市则没有这项税收。

　　中国人民大学商法研究所所长刘俊海表示，优化股市税收，降低交易成本，作为既能治标又能治本的有效措施，应当成为中国股市改革接下来的重要一步，沪港通或许可以作为此项改革的重要契机。

　　在4月10日中国证监会和香港证监会发布的联合公告称，从本联合公告发布之日起至沪港通正式启动，需要6个月准备时间。故沪港通的正式推出时间，有可能会安排在10月10日前后。

　　据内地参与沪港通项目的相关人士透露，为了尽快完成准备工作，保证沪港通如期启动，沪港交易所参与沪港通项目的成员都在加班加点抓紧推动，预计9月份沪港两地将就沪港通向全球联合推介。

　　李大霄表示，沪港通的意义实际上就是“A股港股化”和“港股A股化”的标志，沪港两市互联互通后，内地的投资理念和投资风格将受到冲击，“蓝筹股遭抛弃、小股票飞上天”的投资理念在香港市场或将“折戟”。