7月30日,来自中铁一局的近200名施工人员在祁连山(行情,问诊)1号隧道内抓紧施工(小图),兰新铁路客运专线祁连山1号隧道铺轨工作线将于31日完成,这标志着兰新铁路客运专线全线铺轨完成。被誉为“钢铁丝绸之路”的兰新铁路客运专线,全长1776公里,设计最高运营时速达250公里,是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路,也是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路。 大图为当日铺轨车驶出兰新铁路祁连山1号隧道。
7月30日,来自中铁一局的近200名施工人员在祁连山(行情,问诊)1号隧道内抓紧施工(小图),兰新铁路客运专线祁连山1号隧道铺轨工作线将于31日完成,这标志着兰新铁路客运专线全线铺轨完成。被誉为“钢铁丝绸之路”的兰新铁路客运专线,全长1776公里,设计最高运营时速达250公里,是目前世界上一次性建设里程最长的高速铁路,也是我国首条在高海拔地区修建的高速铁路。
大图为当日铺轨车驶出兰新铁路祁连山1号隧道。