事件：2014年7月31日，国家工商总局出台《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告( http://www.gov.cn/xinwen/2014-08/01/content 2728435.htm)，具体规定从2014年1 0月1日起开始实施；国家发改委价格监督检查与反垄断局主导的汽车反垄断，更像是对汽车产业中定价虚高现象的一次集中整治。

　　点评：停止接受汽车经销商备案资料。工商总局自2014年8月20日起，不再接收汽车供应商报送的备案材料。对已接收材料中符合备案条件的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商名单，将在9月份最后一批备案名单中公布。此举意味着工商总局简化行政审批，下放审批权力。一般汽车经销商备案时间在3到6个月，停止实施备案工作，将大大缩短汽车企业对经销商授权的办理周期，提升市场运行效率。

　　汽车经销商经营范围变更。从事汽车品牌销售的汽车经销商(含总经销商)，按照工商登记管理相关规定办理，其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。已将营业执照经营范围登记为“××品牌汽车销售”的汽车总经销商和汽车品牌授权经销商，可以申请变更登记为“汽车销售”。此举意味着汽车企业和工商总局对汽车经销商的管控将有所弱化，汽车经销商可以不再局限于单一品牌经营，未来将出现“汽车大卖场”、“汽车超市”等多元化经营模式，提升汽车销售市场活跃度。

　　汽车流通领域反垄断正式启动。2005年4月实施的《汽车品牌销售管理实施办法》，规定国内汽车总经销商的垄断地位，与2008年8月实施的《反垄断法》存在冲突。从2012年底开始，国家发改委针对整车售价、售后服务、拒绝交易三个领域进行重点调查，捷豹路虎、奥迪、奔驰等豪华车品牌陆续明确下调整车或配件售价。继发改委之后，工商总局停止经销商备案工作，宣告汽车流通领域反垄断正式启动，未来有望进一步修订《汽车品牌销售管理实施办法》，打破汽车流通领域的垄断格局，提升市场运作效率。

　　市场资源配置优化，大型经销商有望受益。目前国内汽车4S店以品牌授权经营为主，单店实施单一品牌经营并统一由汽车总经销商管理。随着垄断格局打破，汽车流通市场将重新洗牌，改变当前资源配置失衡的局面。大型经销商资金实力雄厚，未来有望突破“单店单品牌”局限，引入“汽车大卖场”、“汽车超市”等多元化经营模式，实现资源整合，提升店面和区域的综合管理效率。汽车经销商公司有望改变多年“外延式扩张”思路，真正实现内生增长的外延扩张的良性循环。

　　投资建议：汽车销售环节经营环境优化，消费者权益保护强化，消费环境改善，消费意愿增强；此外建议关注亚夏汽车等大型汽车经销商的长期经营趋势改善的可能性，经销商集中度提升之路开启。

　　风险提示：汽车流通领域反垄断推进不力。