商贸物流政策出台,行业战略性价值突出——9 月24 日,商务部出台《关于促进商贸物流发展的实施意见》(简称“意见”),鼓励生产和商贸流通企业剥离或外包物流功能,支持商贸物流企业专业化、规模化,强化第三方物流服务能力,并在此基础上提高物流企业国际化水平,提出要大力发展电子商务物流、加强冷链物流建设、加快生产资料物流转型升级,政府将在财税土地政策上加大扶持力度。维持“物流网络”投资组合:中储股份(600787)、怡亚通(002183)、铁龙物流(600125)、外运发展(600270)和农产品(000061).
实体经济在7 月触底以来,8 月-9 月呈现复苏逐渐加强态势,铁路货运日均运量逐旬抬升,在没有明显刺激措施下,近两月经济复苏具有较强实质意义。铁路改革及、“沪港通”提升估值水平(国际水平),社会利息水平进入下降通道,大秦铁路(601006)股息率相对优势更加明显,大秦运量稳定提升,加上运价上涨趋势不变,分红率提升预期提升,大秦整体“天时”为历史最有利,维持对公司强烈推介。另外我们明确铁龙物流(600125)已经进入“前后3 年反转点”,重点推介。
长线投资组合为:大秦铁路(买入),广深铁路(买入)、铁龙物流(增持)、中储股份(买入)、外运发展(增持)、怡亚通(增持)、农产品(增持)、保税科技(增持)、恒基达鑫(增持)、福建高速。——短线强力组合:中信海直(增持)、渤海轮渡(增持)、保税科技(增持)、飞力达(增持).
高铁资源整合大势所趋,出口战略蓄势————习主席谈定印度铁路战略合作,涉及印度6 万公里铁路,还有一条高铁专线。我们判定,高铁走出去必须对国内资源进行整合,国家强势推动铁路走出去,中国高铁出口战略完成蓄势。我们认为,作为国家层面,高铁战略将作为国家战略继续深化推进,合并利大于弊。继续推介动车组产业链如中国南车、中国北车、永贵电器、晋西车轴、利源精致;另外,维持铁路信息化板块“最高级成长性判断”,总体上在2016年以后才将看到行业发展高点。在铁路信息化板块大力推介“5 小龙”为辉煌科技、世纪瑞尔、佳讯飞鸿、鼎汉技术和众合机电。
个股研究:
外运发展:政策利好DHL,海淘继续发酵
近期召开的国务院常务会议提出,全面开放国内包裹快递市场,对符合许可条件的外资快递企业,按核定业务范围和经营地域发放经营许可,利好DHL;考虑海淘可以为公司带来业绩及提升估值,维持推荐,上调目标价25%至人民币20 元。
评论
国内包裹快递市场放开,DHL 业绩增幅可能加快。目前DHL 只处理跨境快件和包裹业务,若其申请并获批经营国内包裹业务,意味着新增一块收入来源。与此同时,虽然可能伴随新的投入,但可以带来国内/国际业务的协同、部分资源的共享,利润增幅可能加快。
DHL 估值折让率仍然偏高。公司目前总市值146 亿,扣除现金、股票等,隐含的DHL 估值约为11x PE;即使考虑公司对DHL 业绩控制力不强,须有估值折让,但相对于FedEx 和UPS 的20x PE,目前的折让率仍然略高。
海淘业务爆发蓄势待发,业绩想象空间巨大。目前大部分海淘还是通过转运的方式,且主动申报率不高。随着海关政策执行力度加强,海淘阳光化是必然趋势。目前一年的海淘订单额约800 亿,若假设2500 元一个订单,保守估计:外运发展占10%的市场份额,每笔订单报关收入5 元,预计额外新增0.16 亿的海淘收入。乐观估计:外运发展占15%的市场份额,每笔订单报关收入10 元,运费额外收入50 元,再考虑保税仓库的租金收入,预计额外新增近3 亿海淘收入。考虑新增业务几乎依托现有平台和资源,我们预计利润率较高;再考虑未来行邮税适用品类的扩大、高幅增长的海淘需求,业绩想象空间巨大。
估值建议
考虑海淘阳光化带来公司业务增幅加快,我们小幅上调公司2015年净利润3.4%至9.26 亿,合每股1.02 元。调整后,公司2014 和2015 年市盈率分别是25.8x 和15.8x。我们认为海淘阳光化渐行渐近,对公司业绩和估值都存在正面利好,DHL 较高的估值折价提供安全边际,维持推荐,上调目标价25%至人民币20 元。
风险
经济增幅放缓,电商平台竞争加剧。(中金公司)
中储股份:投资收益拉高业绩战略转型推进
有张有弛,公司主营业务整体保持稳定:上半年实现物流业务收入14.08 亿元,同比增长8.33%,实现毛利率17.25%,同比减少2.32 个百分点。其中仓储业务、配送业务以及国际货运代理等业务同比均有所增长;而质押监管业务收缩较为明显,实现收入5,467.22 万元,同比下降48.00%。贸易业务实现营业收入104.54 亿元,同比减少16.62%,毛利率1.69%,基本与上年持平。业务结构变化反映公司日益重视风控,对于风险较大的贸易业务和质押监管业务,均有收缩。
物流地产贡献大额投资收益:上半年,公司实现投资收益3.84 亿元,同比增长13 倍以上。主要原因在于公司完成南京项目一期股权整体转让,为公司贡献利润总额3.57 亿元,贡献度高达65%。其他项目中,南京二期项目经过市场调研和论证,完成初步设计方案;唐家口项目完成了规划初步调整工作,并已向有关部门申报批准。
引入普洛斯,坚定迈出变革步伐。今年8 月,公司发布公告,由普洛斯以现金19.92 亿元认购公司发行的全部股份。普洛斯的引进,有助于公司引进国际物流巨头的先进管理经验,提高运营效率,加速现代物流战略发展进程。
预计 14-16EPS 分别为0.27 元,0.33 元和0.45 元, 分别对应29x14PE,24x15PE 和18x16PE,我们依旧看好公司战略双转型下隐形资产价值显性化的核心逻辑,维持“买入”评级(宏源证券)
(责任编辑:DF078)