对此，分析人士表示，看好交通运输板块未来走势，主要有以下三大投资逻辑做支撑：

第一，1月4日，国家发改委放开了24项商品和服务价格，并下放1项定价权限，其中包括放开国内民航货运价格和部分民航客运价格。市场普遍认为，这一举措有利于低成本航空发展，对支线航空发展有很大好处。

第二，1月5日，纽约商品交易所明年2月份交货的轻质原油期货价格早盘下跌1.97美元，暴跌3.7%，至每桶50.71美元，随后油价一直盘旋在每桶50美元边缘，并在上午尾盘一举跌破每桶50美元重要关口，至每桶49.95美元，刷新2009年4月份以来的最低价格，随后油价反弹至50美元上方，报收于每桶50.04美元。目前，纽约原油期货价格已经从2014年6月份每桶107美元的高点跌去一半以上。油价再度暴跌将有效降低航空公司以及航运公司的成本，利好二级市场航空股和航运股。

第三，昨日，交通运输部正式发布《关于加快现代航运服务业发展的意见》，为国内航运业定下发展基调，称将于2020年基本形成功能齐备、服务优质、高效便捷、竞争有序的现代航运服务业体系。交通运输部此次发文被视作航运业的又一轮政策利好。

从投资标的来看，有分析人士建议关注相关受益龙头标的，包括铁龙物流、广深铁路、大秦铁路、上港集团、宁波港、中国国航、中国远洋、中海集运。