据新华网报道，中国民用航空局局长李家祥在今年“两会”期间表示，中国有2800个县，如果能做到一个县一个通用机场，将是巨大的拉动基础建设的经济增长点。据悉，我国通用机场“县县通”建设蓝图已进入“十三五”(2016-2020年)规划，将开启中国低空经济的“黄金时代”。

　　低空领域开放的预期由来已久，但至今没有落地，而这一政策一旦兑现，最受益的无疑是通航相关产业。通用航空被誉为人类交通“第四次革命”，是除了商业航班及以军事为目的的飞行活动之外的所有航空活动，如公务机飞行、 医疗救援、航空摄影、勘探测量、农林消防、新闻、公安执法、飞行员培训等。

　　2014年年底，由国务院、中央军委空中交通管制委员会组织召开的全国低空空域管理改革工作会议就明确了低空空域管理改革的新成果。国务院副总理马凯出席此次会议，是建国以来低空改革会议中的最高级别，这也被视为低空改革破冰的信号。据了解，我国目前正在沈阳、广州飞行管制区，海南岛、长春、广州、唐山、西安、青岛、杭州、宁波、昆明、重庆飞行管制分区进行真高1000米以下空域管理改革试点，并力争今年在全国推开，这标志着我国低空空域资源管理由粗放型向精细化转变。

　　机构普遍判断国家大力发展通用航空基调已定，通用航空相关产业政策今年有望密集出台，通用航空产业迎来历史性发展机遇。银河证券强调，根据国家通用航空产业发展“三步走”规划，2014-2015年是低空空域管理改革关键时期，国家对低空空域管理改革的进程将大幅提速，《低空空域使用管理规定》、《无人驾驶航空飞行器管理规定》、《通用航空信息服务站系统建设和管理规定》、《目视飞行航空地图管理规定》等法规草案将陆续出台，通航产业即将起飞。

　　中信海直(000099)是中国规模最大的通用航空企业，具有通用航空全业务运营资质和能力，主营业务是通用航空维修及运输。公司在深圳、天津、湛江、海南建有直升机场；下辖海直通用航空有限责任公司、中信海直通用航空维修工程有限公司两个子公司和上海、天津、湛江三个分公司。公司业务遍布中国三大海域和全国主要城市，是国内通用航空业务涉及地域最多、保障能力最强的通用航空企业。

　　通裕重工(300185)控股子公司海杰冶金去年8月份与源程合作社签署了《无人机供货合同》，总价18万元。此合同为海杰冶金首台无人机产品订单，标志着公司无人机产品正式进入市场，将促进公司无人机等通用航空设备形成批量化生产并投放市场。

　　新大洲A(000571)去年7月公告称，拟与中航发展、中航飞机等在陕西省汉中航空产业园共同出资设立中航飞机航空零组件制造股份有限公司，拟以飞机零件配套起步，并逐步承接转包订单，发展成为国际民机零件转包合格供应商。另外，2013年公司与中航发展合资在北京成立了中航新大洲航空制造有限公司，将飞机发动机零件的生产作为业务发展方向。

(责任编辑：DF146)