新华网成都3月5日电（记者杨迪）自2014年底长江流域实现通关一体化以来，通关时效提升、物流成本降低等成效逐渐显现，为中国内陆企业发展外向型经济创造了便利。

　　据悉，长江流域跨12个关区的一体化通关模式与传统转关模式相比，可减少通关环节10余个，区域内企业可根据经营单位注册地、货物进出境地或直属海关集中报关点，自主选择接单现场，并据此确定报关单的申报口岸，如需查验的货物可根据企业自主申请选择在货物申报地海关或进出境地海关进行查验放行，实现了“12关如1关”的便捷通关。

　　位于四川德阳的东方汽轮机厂在一体化改革运行几个月来共计报关220余票，按照每票平均减少一天通关时间所节约的口岸物流费用约800元来计算，共计节约成本17.6万元。

　　作为中国研究、设计、制造大型电站汽轮机的高新技术国有骨干企业，东方汽轮机厂真切体会到了通关一体化改革带来的好处。

　　东方汽轮机厂采购部业务主管向正巍介绍说，采用区域通关一体化报关，在正常情况下，从数据申报到放行提货，仅需1天时间即可完成，较过去的通关模式至少减少1天通关时间。

　　享受到通关一体化便利的并非只有当地国企。沃尔沃成都工厂从欧洲、亚太、北美进口汽车零配件及相关设备，货物入境后，采用海关监管车运回成都的成本大约是3万元／箱。一体化通关后，每个集装箱可以节省费用3000元。预计在今年5月，沃尔沃成都工厂生产的S60L将整车出口至美国，一体化通关模式的改革也将增强其在海外市场的竞争力。

　　记者从成都海关了解到，长江流域通关一体化后，企业可自主安排运输时间和运输路线，从而使物流成本节约近4成。2014年12月1日至今，在成都海关关区范围内采取跨关区一体化模式的企业共有76家，环比增长了38.2%。

　　同时，改革后区域内海关的执法统一性也得到增强，区域统一的风险防控平台，使得企业在区域内任一海关申报的报关单都适用统一的审单通道和风险参数。

　　作者：杨迪