近日，深交所总经理宋丽萍在台北出席第五届两岸及香港《经济日报》财经高峰论坛，期间透露前述动向。多家港台媒体作了相关报道。

　　正待两地监管机构批准的深港通，渐行渐近。而两个交易所在信息披露、股票停复牌机制、交易制度等方面均有不少差异，制度看齐或对接也需一定时日。

　　信息披露方面，香港市场强调及时性和市场运行效率，可在早间进行信息披露，而内地市场主要以午间和收市后进行信息披露为主。为实现二者接轨，深交所在完成紧张的技术开发和改造之后，于4月8日正式推行“交易日早间及非交易日信息直通披露制度”。

　　具体而言，深交所在过往交易日一日两个信息披露时段（午间和收市后晚间披露时段）的基础上，增加了每个交易日的早间时段（6时-8时），以及单一非交易日或连续非交易日的最后一日下午（12时-16时）信息公告直通披露时间窗口。

　　下一步要解决的，是股票停复牌机制的差异问题。

　　宋丽萍在台北表示，深港通开通之前，深交所还需尽快处理停牌机制问题。因为股票停牌影响衍生品交易效率，增加投资者成本，而且部分公司重组停牌长达数月，这些因素都会令国际投资者望而却步。

　　在停复牌机制差异方面，宋丽萍3月在全国“两会”期间曾有过详细阐述。

　　据其介绍，香港市场以尽快复牌、注重效率为原则，上市公司股票应尽可能持续交易，即使必须停牌，停牌时间也应尽可能缩短。这也是由产品体系复杂性所决定的，如果基础股票频繁停牌，势必对相应的基金、衍生品交易带来不可估量的影响。

　　而内地股市产品体系相对简单，且对停牌有严格的量化指标。内地市场比香港市场停牌时间相对较长，易对香港投资者的投资需求、交易策略产生一定影响，给交易带来不便。

　　举例而言，在香港市场，融创中国（01918.HK ）收购佳兆业集团（01638.HK ），前者停牌时间仅为六个交易日，后者停牌约为一个月。而在内地市场，申银万国收购宏源证券（000562.SZ），宏源证券停牌时间长达近九个月；中国北车（行情601299，咨询）（601299.SH）和中国南车（行情601766，咨询）（601766.SH）合并，二者停牌时间约为两个月。

　　宋丽萍认为，深港通的启动，必将促使内地（监管与市场）以国际机构投资者的眼光，重新检视自身制度。