导读

　　受钢铁产能过剩、市场不景气、金融部门抽贷及管理不善等因素影响，海鑫集团于2014年3月19日被迫全面停产。运城市中级人民法院于2014年11月12日正式裁定受理了海鑫集团重整申请。

　　本报记者 靳颖姝 北京报道

　　山西最大的民营钢企海鑫重整计划，历时半年多，终于在中秋前由运城中院裁定通过。

　　据新华网消息，运城市中级人民法院向媒体通报，海鑫钢铁破产重整计划已正式获得通过。

　　21世纪经济报道9月9日曾报道，海鑫钢铁破产重整已进入最后阶段，运城政府方面要求，“海鑫集团要在9月最后期限内完成重组，而接盘方可能为国内第二大民营钢企建龙集团。”9月28日，21世纪经济报道记者多方了解到，接盘海鑫的正是建龙集团。

　　重整案曲折落地

　　“重整计划确实已经通过了，中院做出的裁定，海鑫已正式移交给建龙那边接管了，具体的复产计划请与建龙方面联系咨询。”

　　9月28日，接受21世纪经济报道记者采访时，运城市闻喜县政府一名不愿透露姓名的负责人确认，目前海鑫重整案已经正式获得通过。

　　位于山西运城市闻喜县的海鑫钢铁曾经辉煌一时，该公司曾是山西省内规模最大的民营企业，也曾是国内第二大民营钢企。受钢铁产能过剩、市场不景气、金融部门抽贷及管理不善等因素影响，海鑫集团于2014年3月19日被迫全面停产。运城市中级人民法院于2014年11月12日正式裁定受理了海鑫集团重整申请。

　　在钢市寒冬，谁能接盘濒临破产的海鑫，一直是业内关注的焦点。2015年以来，钢铁圈内曾先后传出山西立恒、敬业集团、山西太钢、德龙集团等多家企业有意接盘的消息，但随后均因海鑫债务负担过重而没了下文，海鑫重整案也一度陷入僵局。运城政府不得不在今年4月30日第二次公开发布战略投资人招募公告。

　　2015年5月28日，海鑫破产重整案召开了第一次债权人会议，参会的752家债权人申报的债权总额约为233.6亿元，而根据审计机构瑞华会计师事务所的审计报告，截至2014年11月12日，海鑫钢铁集团经审计后的总账面资产仅为59.66亿元。

　　山西省、运城市及闻喜县政府方面均希望救活海鑫。在各方协调推进下，建龙集团被传为最有望接盘海鑫的“救命稻草”。

　　21世纪经济报道在7月报道中曾提及，“建龙集团已跟海鑫破产管理人方面签署了框架协议。” 中国经营报8月也报道称，“根据初步协议，建龙集团将以控股子公司吉林建龙为主体，认缴对海鑫钢铁集团出资额25亿元，由此海鑫集团成为吉林建龙的全资子公司。”

　　根据上述协议，建龙集团要为海鑫重整提供偿债资金支持。重整完成后，海鑫钢铁集团将更名为“山西建龙钢铁有限责任公司”。

　　一位海鑫破产管理小组人士在9月初曾向21世纪经济报道记者透露，“目前海鑫重整案进展还算顺利，如果不出意外，运城官方近期将有望公布最终的结果。”而闻喜县相关负责人在内部会议上也明确提出，“海鑫集团要在9月最后期限内完成重组。”

　　9月25日，运城中院向新华网发布通稿称，山西海鑫钢铁集团破产重整计划正式获得通过。

　　通稿称，今年9月10日，海鑫集团召开第二次债权人会议。9月22日，在公证部门的现场监督公证下，运城市中级人民法院、海鑫集团重整管理人对债权人表决情况进行了统计。

　　表决结果中，财产担保债权组、税款债权组、职工债权组、普通债权组、出资人组均表决同意海鑫集团重整计划草案，即各表决组表决人数过半、表决金额超过三分之二同意海鑫集团重整计划草案。

　　其中，普通债权组有表决权的债权人共981家，所代表的债权总额为197.07亿元。出席本次债权人会议的普通债权人共916家，经过表决，对重整计划草案投赞成票的普通债权人共793家，占比86.57%；本组所代表的债权金额为138.08亿元，占该组债权总额的70.07%。

　　按照运城市中级人民法院裁定，海鑫集团重整计划将予付诸实施。

　　建材生产线有望率先复产

　　值得注意的是，在运城中院的通稿中，并未透露目前接盘海鑫的战略投资人身份及重整计划中的投资金额。21世纪经济报道记者在运城市政府、闻喜县政府和运城中院网站上，未能寻找到此次通过的重整计划或相关通告信息。

　　按照此前媒体报道，建龙将为海鑫重整提供偿债资金支持，以控股子公司吉林建龙为主体，认缴对海鑫钢铁集团出资额25亿元。

　　数月来，建龙集团官方对海鑫重整案讳莫如深。21世纪经济报道记者28日及此前多次致电及短信采访建龙集团某高层人士，但其均未回应。28日下午，记者致电吉林建龙钢铁公司，该公司办公室一位负责人称，山西海鑫重整的事宜均由建龙北京总部在跟进，其并不知情。

　　建龙集团官网资料显示，北京建龙重工集团有限公司（简称“建龙集团”）是一家集资源、钢铁、船运、机电等新产业于一体的大型企业集团。集团经营的产业涵盖多种资源勘探、开采、选矿、冶炼、加工、机电产品制造等完整产业链条。2014年建龙集团实现销售收入752.4亿元，利润总额11.66亿元，总资产规模达到807.09亿元。

　　“我的钢铁网”资讯总监徐向春向21世纪经济报道记者介绍，尽管建龙相比一些国有钢企体量不算很大，但在国内民营钢企中位列第二，2014年全年粗钢产量大约1526万吨，产能仅次于沙钢，资金实力非常雄厚。

　　21世纪经济报道记者独家获得的一份内部材料显示，建龙集团已对海鑫的重组及复产做出了时间计划表。

　　材料显示，按照建龙集团的整体规划，首先将对海鑫钢铁的组织机构、岗位设置、薪酬体系重新设计，梳理供应销售渠道，准备产前物资，根据生产计划安排，对相关人员配置及培训。此外，将对海鑫的各个生产线的设备进行全面检修、改造环保设备等。

　　正式复产将分2个阶段实施。在2015年底前，将率先启动建材产品的生产线复产；待建材产品经营平稳后，将结合市场情况，计划2016年底启动板材生产线的复产。

　　但也有业内人士指出，在当前全球钢铁市场需求放缓，国内钢铁产能过剩、钢企融资困难、钢价一路走低及环保压力等多重挑战下，建龙作为一家民营企业，最终能否顺利拿出20多亿资金挽救海鑫，仍然存在悬念。

　　虽然与25日点火的宝钢湛江钢铁项目分属国企、民企不同领域，但新的“山西建龙钢铁”也是一出生就面临着严峻的市场寒冬，可谓“生不逢时”。

　　2015年上半年，中钢协纳入统计的百家大中型钢企营收1.5万亿元，同比下降17.9%；利润总额16.4亿元，但主营业务亏损216.8亿元，增亏167.68亿元；亏损企业43户，占统计会员企业户数的42.6%；亏损企业亏损额185.5亿元，同比增长98.5%，7月份亏损面已超过50%，进入最困难状态。

　　“湛江钢铁这个时候投产正赶上市场非常严峻的时刻，尽管有着宝钢行业领先的管理经验和有利的地理条件，但肯定也会受到大环境影响。”徐向春认为。

　　而属于民营企业的海鑫钢铁，比起湛江钢铁，更多了债务压力、环保设备不足等劣势，即便其年底前复产，也很难在短期内盈利。