特斯拉进入三部走战略最重要一步，电动汽车龙头放量冲击传统燃油汽车：“造一辆跑车(Roadster)——造一辆买得起的电动车(Model S/X)——造一辆人人都买得起的电动车(Model 3)”，高端车型吸引投资，开发大众车型是特斯拉推广最重要的步骤。Model 3推出加快特斯拉造车三步走战略进度。一方面消费者对于电动汽车接受度得到了大幅提升，另一方面特斯拉也将对自身产能进行扩张，此外充电桩等基础设施也在逐步完善，Model 3将对于传统燃油汽车产生较大的冲击，对电动车产业链尤其是日益兴起的互联网造车产业链产生重大的积极影响。
三元电池、自动驾驶最明确，车联网与操作系统或成竞争关键：Model 3电池采用三元材料，或从18650变为20700，进一步确认未来三元材料在能量质量比方面的优势，利好欣旺达、亿纬锂能、拓邦股份等电池产业链。新车配备一块横置15英寸中控液晶显示屏，方向盘采用独特设计，并未配备传统仪表盘，利好长信科技。MODEL 3将具备无线连接功能，可以使用OTA空中升级系统时时更新以获取并体验如自动驾驶等功能，随着电子化趋势加快，汽车之间竞争在系统、车联网等智能化方式展开，利好立讯精密、信维通信、欧菲光等。
利好特斯拉产业链供应商：以特斯拉为代表的新兴汽车公司，也包括众多互联网造车企业，出货规模是市场诟病其竞争力的主要症结，也是限制产业链发展以及成本控制的主要限制因素。Model 3的放量，以及后续特斯拉产能规模提升，有利于产业链成熟，以及成本控制。关注欣旺达、长信科技等。
特斯拉本土化势在必行，引入更多优质本土电子供应链企业：汽车消费属地归属的特性，在特斯拉成长到一定规模后，本土造车势在必行，既可以避免关税方面造成的成本劣势，也可以在一定的本土化成本后获得国内补贴支持。预计将进入更多优质本土供应链企业，加之国内电动汽车市场快速成长，关注大族激光、法拉电子、中航光电、欧菲光等。
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