精选层首场2020年年报集体业绩说明会于4月9日下午15:00-17:00在线召开，泰祥股份（833874）等5家精选层公司参与。
在泰祥股份问答环节，公司董事长、总经理王世斌，财务总监、董事会秘书姜雪，副总经理何华强及公司保荐代表人程荣峰在线接受投资者问答。
以下为泰祥股份2020年年报业绩说明会投资者问答全文：
1、
投资者问：
请问公司净资产收益率从2017年的47.54%下降到2020年的18.31%差不多每年降10个百分点，原因是什么？
董事、董事会秘书、财务总监姜雪：
因乘用车行业需求震荡及疫情影响，公司归属于普通股股东的净利润2017-2020年分别是：9152万元、9051万元、7871万元、7039万元；因利润积累以及公开发行股份募集资金，公司2017-2020年末净资产年分别是21636万元、25428万元、28349万元、53112万元。利润的小幅下滑，净资产的大幅增加，使得公司加权净资产收益率下降。随着疫情在全世界范围逐步得到控制，汽车行业需求的稳定，公司募投项目的实施，公司的加权平均净资产收益率将会保持健康的态势。
2、
投资者问：
1.请问公司有无拓展新客户的计划；2.请问新能源的发展对公司业务的影响如何。
董事长、总经理王世斌：
1.公司从2020年起在市场拓展方面投入了更多资源，力争通过自身核心技术优势在激烈的竞争环境中寻找到符合公司战略的产品方向，包括且不限于自身的业务推广、展会、渠道、三方合作机构等。2020年公司开发了东风日产等新客户，2021年公司制定了更为详尽的目标性更强的客户开发计划，力争拓展更多新的客户。2新能源汽车中纯电动汽车无需配备内燃发动机，会给内燃发动机零部件制造企业带来一定的不利影响。但新能源汽车中的混动、弱混、强混、增程式等依然会使用公司现有主营业务产品，同时受技术尚不成熟、使用成本较高、配套设施不健全等因素的制约，新能源汽车目前在汽车消费结构中占比仍然较低，短期内尚不会对传统燃油车市场构成较大冲击。
3、
投资者问：
请问：1.公司在创业板负面清单之中吗？2.公司有在新能源方面发展吗？
董事长、总经理王世斌：
1、根据《深圳证券交易所创业板企业发行上市申报及推荐暂行规定》第四条规定，创业板负面清单如下：（1）农林牧渔业；（2）采矿业；（3）酒、饮料和精制茶制造业；（4）纺织业；（5）黑色金属冶炼和压延加工业；（6）电力、热力、燃气及水生产和供应业；（7）建筑业；（8）交通、运输、仓储和邮政业；（9）住宿和餐饮业；（10）金融业；（11）房地产业；（12）居民服务、修理和其他服务业。泰祥股份按证监会行业分类，属于制造业-汽车制造业-汽车零部件及配件制造，不属于创业板负面清单范畴。2021年2月26日，上海证券交易所、深圳证券交易所和全国中小企业股份转让系统有限责任公司分别发布了《全国中小企业股份转让系统挂牌公司向上海证券交易所科创板转板上市办法（试行）》、《深圳证券交易所关于全国中小企业股份转让系统挂牌公司向创业板转板上市办法（试行）》和《全国中小企业股份转让系统挂牌公司转板上市监管指引》。泰祥股份正在根据自身的发展需求、实际情况以及相关制度标准与保荐机构等中介服务机构进行论证，一旦公司作出相关决策，将会及时披露。2公司持续关注新能源汽车行业发展态势，依托自身核心铸造工艺优势寻求进入新产品及新客户领域。经过多年的技术研发积累，公司已储备了多类汽车行业零部件的开发经验和批产能力，累计已有2项发明专利27项实用新型专利，并有3项发明专利5项实用新型专利处于申报阶段。公司已有技术储备中包含了适用于新能源汽车的部分零部件，目前有部分产品和项目已处于和客户进行技术交流或报价论证阶段。
4、
投资者问：
生产线自动化升级改造，年报中说拟投入1个亿，可是2021年已过去3个月才投入50万不到，请问贵公司拿着募集资金干了啥？资金利用率是不是太低下了？
董事、董事会秘书、财务总监姜雪：
2020年新冠疫情在全球爆发，对整个世界经济造成了巨大的影响，汽车行业及汽车零部件行业同样面临巨大的困难和挑战。公司作为汽车零部件企业，需要根据内外部环境变化，尤其是上游客户的需求及供应链政策变化进行战略调整和风险应对。公司募投项目受上述原因影响，进展较预期有所延迟和缓慢。根据公司规划，预计生产线自动化升级改造项目将在建设期第一年第四季度完成前期论证与可研编制、设备招标。所以目前项目投入较少。为提高募集资金使用效率，在确保不影响公司募集资金投资项目正常实施及公司正常经营的情况下，公司合理利用闲置募集资金，购买保本型理财产品，提高闲置募集资金收益，为公司及股东获取更多的投资回报。具体参见公司2020年第五次临时股东大会决议公告。
5、
投资者问：
公司去年实现营业收入1.55亿元，经营业绩优于同行业水平，企业未来的发展是否会持续保持盈利？
董事长、总经理王世斌：
尊敬的投资您好：公司在大众集团和其他现有客户处的市场占有份额及执行中订单稳定，同时新定点产品陆续进入小批量供应或SOP阶段，多个新的项目也处于同客户的技术交流及报价阶段。能够保证企业未来的持续盈利。感谢您对公司持续的关心和关注。
6、
投资者问：
公司为大众集团及其他客户提供配套的定制化生产，目前除了现有用户外还与哪些企业建立了商务往来和项目定点？
董事、副总经理何华强：
敬的投资您好：除了现有客户外，公司也获得了东风日产等客户的项目定点。同时，公司和宝马、奔驰、通用、Stellantis（PSA&FCA）及其他国内汽车品牌等均建立了沟通渠道，已进入其中部分客户的潜在供方名录。感谢您对公司持续的关心和关注。
7、
投资者问：
请问公司在行业内拥有哪些领先技术，如何运用自身的优势进入新的产品领域和客户领域？
董事、董事会秘书、财务总监姜雪：
尊敬的投资您好：经过多年的技术研发积累，公司已储备了多类汽车行业零部件的开发经验和批产能力，自主研究发明了“球墨铸铁汽油发动机主轴承盖铸造方法及应用该方法的铸造模具”和“汽车发动机连体主轴承盖的生产方法”两项发明专利和27项实用新型专利，并有3项发明专利5项实用新型专利处于申报阶段。公司会加大市场开拓力度，通过多渠道与潜在客户进行沟通，提供性价比更高的产品和服务来进入新的产品领域和客户领域。感谢您对公司持续的关心和关注。
8、
投资者问：
你好！自从进入精选层以来，公司股价长期破发，公司是否会采取什么措施？
董事、董事会秘书、财务总监姜雪：
尊敬的投资者您好，在稳定公司股价方面，公司已采取了延长控股股东王世斌及其一致行动人姜雪、众远投资，公司董事何华强、蒋在春持有本公司股票的锁定期限六个月的措施，具体内容详见公司于2021年2月2日在股转公司披露的《关于延长公司股东股份锁定期的公告》。公司股价波动受宏观经济、行业政策、市场情绪等多种因素影响。我们非常理解投资者对股价的诉求，公司认为核心在于把企业经营做好，提升企业盈利能力，用良好的业绩回报投资者，谢谢！
9、
投资者问：
公司2020年业绩主要受到全球汽车行业低迷及新冠疫情的影响，请问今年业绩是否会有好的转向？
董事长、总经理王世斌：
尊敬的投资者您好：2020年初新冠疫情在全球爆发，受此影响公司2020年上半年收入较2019年上半年有明显下滑。但随着全球疫情的逐步控制以及消费市场的反弹，公司2020年下半年的销售收入和净利润已恢复到正常水平，与2019年下半年基本持平。2021年随着新冠疫情在全球范围内得到控制，IHSMarkit表示预计全球汽车销量将会回升至8430万辆，中国汽车销量为2600万辆，增速分别为10%和32%。根据目前的客户需求预测，预计公司2021年业绩将会与行业的整个变动趋势一致。
10、
投资者问：
发动机是汽车的心脏，公司今后是否会一直专注于汽车主轴承盖，会拓展新业务吗？
董事长、总经理王世斌：
尊敬的投资者您好：汽车发动机主轴承盖作为公司的专业化战略产品依然有较强的生命周期和市场容量，公司会持续专注，同时公司也会基于自身核心技术优势，开发新的核心产品。感谢您对公司持续关心和关注。
11、
投资者问：
公司在“客户多元化+产品专业化”方面进一步拓展业务发展空间，能否介绍下汽车行业未来发展态势？
董事长、总经理王世斌：
尊敬的投资者您好：2017至2020年，全球汽车销量分别为9800万辆、9560万辆、9030万辆和7680万辆，从2018年起增速分别为-2%、-6%、-15%；中国汽车销量分别为2887.9万辆、2808.1万辆、2576.9万辆和2531万辆，2018年起增速分别为-3%、-8%、-2%。2021年随着新冠疫情在全球范围内得到控制，预计全球汽车销量将会回升至8430万辆，中国汽车销量为2600万辆，增速分别为10%和3%，因此，根据行业趋势和宏观经济的变化，至2035年，全球汽车销量将会有年均2%左右的增速。未来20年，全球汽车市场上的驱动系统将包括电池动力、氢动力、油电混合动力和燃油动力汽车，预计到2035年，纯电动汽车预计会占有整个汽车行业25%~30%的份额。感谢您对公司持续的关心和关注。
12、
投资者问：
请问贵公司是否存在大客户依赖症，这是否会成为公司营收的一个风险？
董事、副总经理何华强：
尊敬的投资者您好：公司的主要客户为大众集团，分别与大众集团旗下的德国大众、奥迪、斯柯达、大众一汽、上海大众、墨西哥大众等公司独立建立商务往来。公司汽车发动机主轴承盖的客户主要集中在大众集团，面对如此庞大和优质的客户，公司采取了集中有限资源服务好核心优质客户的策略，公司与大众集团配套合作多年，已成为大众汽车的全球供应商和A级供应商，合作关系稳固，但是若未来大众集团转移订单、自身经营状况发生重大不利变化或其产品结构发生重大调整，则会对公司的经营业绩造成重大不利影响。公司会逐渐加大在其他客户和潜在客户处的销售额以此降低风险。感谢您对公司持续的关心和关注。
13、
投资者问：
请问未来新产线投入后的产能拉满的预期收益以及新项目投产后的预期产销率。
董事、副总经理何华强：
尊敬的投资者您好：公司2020年公开发行股票的募投项目分别为“生产线自动化升级改造项目”和“十堰市泰祥实业股份有限公司研发中心建设项目”。“生产线自动化升级改造项目”为技改项目，项目达产后将新增产能110万套，税后内部收益率预计为20.60%。募投项目的详细情况详见本公司在股转公司披露的《公开发行股票说明书》。感谢您对公司持续的关心和关注。
14、
投资者问：
未来主轴承盖业务，如果进入存量竞争环节，公司的在哪里？是否会存在劣势？
董事长、总经理王世斌：
尊敬的投资者您好：即使未来主轴承盖进入存量竞争环节，公司也会利用现有技术优势和规模效应构成的护城河迎接挑战。同时，公司是为数不多的拥有从覆膜砂生产、铸造、机加整个生产环节的主轴承盖供应商，在竞争中拥有更多优势。
15、
投资者问：
2019年11月完成的铸态高强度全铁素体球墨铸铁差速器壳”产品，发行书内有提到向宝马公司提交了样件，该产品与宝马公司目前采购的产品相比竞争力在哪里？该样件有向大众集团提交过吗？该产品应用前景如何？未来在新能源汽车上可以使用吗？有机会与新能源汽车厂商进行合作，进入对方零件供应商行列吗？
董事长、总经理王世斌：
尊敬的投资者您好：开发的此类型产品适应于新能源汽车，除宝马外，包括大众集团在内的其他整车厂的新能源汽车均可使用。公司与宝马现有供方相比优势在于公司的铸造工艺能更好解决产品质量问题和更好的性价比。
16、
投资者问：
公司最大客户大众汽车，宣布2026年推出最后一款燃油车型，公司未来主营业务会如何变动应对？
董事长、总经理王世斌：
尊敬的投资者您好：经过多年的技术研发积累，公司已储备了多类汽车行业零部件的开发经验和批产能力，累计已有2项发明专利27项实用新型专利，并有3项发明专利5项实用新型专利处于申报阶段。公司会加大市场开拓力度，利用现有和潜在客户平台，进入新的产品领域，包括且不仅限于新能源汽车行业及其他工业机械行业。