相关负责人指出，党的十九大以来，我国交通运输基础设施网络不断完善。交通运输系统一共完成固定资产投资超过17万亿元，建成了全球最大的高速铁路网、全球最大的高速公路网和世界级的港口群。

　　2022年，交通固定资产投资能保持6%以上的增幅，为稳住宏观经济大盘、保持经济运行在合理区间贡献了交通力量。

　　下一步，交通运输部将加快交通运输重点项目建设，加大项目前期工作和项目储备力度，并通过政府投资和政策激励有效带动全社会投资，为推动经济运行整体好转提供有力支撑。

　　交通运输系统完成固定资产投资超17万亿元

　　李小鹏指出，加快建设交通强国是党中央立足国情、着眼全局、面向未来做出的重大战略决策部署。党的十九大以来，我国交通运输基础设施网络不断完善。

　　五年来，交通运输系统一共完成固定资产投资超过17万亿元，建成了全球最大的高速铁路网、全球最大的高速公路网和世界级的港口群，截至2022年底，全国综合交通网络的总里程超过600万公里。

　　铁路运营的里程达15.5万公里，其中高铁里程4.2万公里；公路通车里程535万公里，其中高速公路通车里程是17.7万公里；港口拥有生产性码头泊位一共有2.1万个，其中万吨级以上的泊位有2751个，全国内河航道的通航里程是12.8万公里，其中可以通千吨级以上船舶的三级及以上航道有1.5万公里；民用颁证机场达到了254个。

　　同时，运输服务水平不断提升，出行服务质量不断改善，物流保通保畅持续强化，交通运输新业态快速发展，各种方式的客货周转量、邮政快递业务量主要指标都居世界前列。

　　李小鹏表示，2022年这一年，全国营业性客运量达到了55.9亿人次，全国营业性货运量达到了506亿吨，港口的吞吐量达到156.8亿吨，集装箱吞吐量超过了3亿标准集装箱。民生方面，高速公路9座以下的小客车的出行量超过171亿人次，网约车日均订单量超过2000余万单，共享单车的日均订单量超过了3300万单。另外，快递的业务量一年超过1100多亿件，平均每天的快递量超过3亿件。

　　对外开放方面，李小鹏指出，中老铁路、中俄黑河大桥等一大批合作项目建成使用，中欧班列通达欧洲25个国家200多个城市。开通了国际道路客货运输线路300多条，海运服务覆盖了“一带一路”沿线的所有的沿海国家。国内航空公司经营的国际定期航班通航62个国家的153个城市。邮政快递通达全球220多个国家和地区。

　　下一步，交通运输部将制定实施《加快建设交通强国五年行动计划(2023-2027年)》，重点抓以下各方面工作：

　　一是加强现代化基础设施建设，优化布局、优化结构、优化功能，做好系统集成。

　　二是提升运输服务的质量，努力做到人享其行、物畅其流。

　　三是服务好乡村振兴和区域协调发展，推动城乡交通运输一体化发展。

　　四是深化交通科技创新驱动，推动数字化、智能化和网联化。

　　五是推动交通运输绿色低碳转型，优化调整结构，推动清洁低碳发展。

　　六是强化安全生产，加强行业监管，完善重点领域的安全保障。

　　七是提升交通运输的开放合作水平，加强互联互通，推动全球交通合作，推动“一带一路”高质量发展。

　　八是提高管理的能力，完善法律法规，加强综合监管，建设统一开放的交通运输大市场，优化营商环境。

　　积极扩大交通有效投资

　　“交通基础设施具有投资规模大、落地见效快、综合效益好、带动作用强等特点，是保民生促发展的重要举措，也是稳增长、扩就业的重要领域之一。”徐成光介绍道，2022年，全年全国完成交通固定资产投资超过3.8万亿元，同比增长超过6%。其中，铁路完成固定资产投资7109亿元；公路完成固定资产投资2.9万亿元，同比增长9.7%；水路完成固定资产投资1679亿元，同比增长10.9%；民航完成固定资产投资超过1200亿元。

　　“去年一年，交通固定资产投资能保持6%以上的增幅，为稳住宏观经济大盘、保持经济运行在合理区间贡献了交通力量。”徐成光指出。

　　2022年，交通运输部加大项目推进力度，有序实施国家高速公路大通道联通工程等11个重大工程项目包和加快建设交通强国第一批16个重大项目，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架空间格局基本形成。

　　同时，发挥中央资金引领带动作用，2022年中央财政安排专项资金3400多亿元，用于公路水路建设。积极争取地方政府专项债券用于交通运输项目，加强与金融机构合作，发挥政策性开发性金融工具、配套信贷融资支持作用，支持交通运输项目。推广政府和社会资本合作(PPP)模式，稳妥开展基础设施不动产投资信托基金(REITs)试点，积极吸引社会资本参与交通运输建设。

　　今年交通运输部将积极扩大交通有效投资，为推动经济运行整体好转提供有力支撑。

　　一是继续以联网、补网、强链为重点，加快交通运输重点项目建设。

　　二是强化资金和政策保障。通过政府投资和政策激励有效带动全社会投资。

　　三是加大项目前期工作和项目储备力度，持续为扩大交通有效投资打好扎实的基础。

　　推动“四好农村路”高质量发展

　　在被问及“四好农村路”建设接下来将采取哪些举措时，李小鹏回应道，2022年，交通运输部认真贯彻落实党中央、国务院决策部署，全年全国农村公路完成固定资产投资4733亿元，同比增长了15.6%，新建改建农村公路超过了18万公里，改造农村危桥10589座，完成农村公路安全生命防护工程13.5万公里。实施农村公路以工代赈项目3859个，吸纳农村劳动力7.8万人，农村公路管护领域提供的就业岗位大约80万个。

　　到2022年底，有农村公路管理任务的县(市、区)农村公路“路长制”的覆盖率达到了98.7%，全国路长的总人数67.1万，累计开通客货邮融合线路8000多条。

　　下一步，交通运输部将深入实施新一轮的农村公路建设和改造工作，聚焦骨干路网提升、基础路网延伸完善、安全保障能力提升、产业融合发展等方面，加快完善便捷高效、普惠公平的农村公路路网体系。

　　同时，“助力农村群众能够就地就业增收，通过交通基础设施建设，吸引一部分农民工参与，帮助农民朋友就地就近就业增收。”李小鹏强调，交通运输部要更大力度推广以工代赈，不断加大农村公路相关就业岗位开发的力度。

　　李小鹏还指出，要不断提高农村公路的服务质量，要加快推进县乡村三级农村物流体系的建设，深入推进客货邮融合发展。提升城乡交通运输均等化服务的水平。

　　此外，还要推动农村公路融合发展，要把农村公路的发展与沿线的配套设施、产业园区、旅游景区、乡村旅游等的建设一体推进，大力发展“路衍经济”，实现“因路而兴”“因路而富”“因路而美”。

（文章来源：证券时报）