本次交易完成后，海南机场将继续对美兰空港发起全面要约收购，并维持其上市地位。收购完成后，海南机场及全资子公司合计持有美兰空港至少50.19%股份，成为控股股东。

根据公开数据显示，2024年，美兰空港运输旅客吞吐量达2689万人次，同比增长10.5%。收购美兰空港后，海南机场将统筹运营海口美兰、三亚凤凰、琼海博鳌三大机场，形成年旅客吞吐量超5000万人次的大型机场运营集团，为海南自贸港打造面向两洋航空区域门户枢纽注入动力。

在业务转型上，海南机场自锚定机场主业后，积极推进“去地产化”。2024年完成多个项目公司处置，通过多种方式退出传统房地产业务。本次交易完成后，按2024年度财务指标简单加总，海南机场机场管理业务收入占比将超60%，行业分类有望由“房地产业”调整为“航空运输业”，加速战略转型。

目前，海南机场积极开拓境外航线，2025年海南全省境外航线开通条数有望达90条，国际旅客吞吐量达240万人次。通过整合岛内三家机场资源，海南机场将打造“机场+免税”唯一流量入口，享受自贸港政策红利，后续还将统筹管理三大机场，实现差异化发展与运营协同。

在市值管理方面，海南机场高度重视投资者回报。2024年12月通过《市值管理制度》，2025年3月控股股东增持，4月时隔23年再次实施年度利润分红。本次收购美兰空港控股权，回应了资本市场对岛内机场整合的预期，也是年度市值管理计划的核心举措。

海南机场表示，机场运营管理是主责主业，本次交易完成后，美兰空港将成合并报表范围内控股子公司，未来将扩大营收和资产规模，聚焦机场主业，提升核心竞争力，协同海南自贸港区域内机场资源，把握封关运作机遇期，更好服务海南自贸港建设。