平安新能车ETF基金经理钱晶认为，年初以来，新能源车指数波动有所加大，但整体依旧保持震荡上行。实际上，由于权益资产整体已经上涨两年，部分获利资金难免有兑现需求，因此指数层面波动也在加剧，投资的难度也在加大。由于2019和2020年的受益主要来源于估值扩张，我们认为今年估值继续扩张的空间已经不大了，上市公司的盈利情况将是决定股价表现的关键因素。循着这个逻辑，我们认为新能源车是一个比较不错的赛道，从产销数据上来看，新能源车产业链的景气度依旧向好，且今年是全球新能源车产业同频共振的一年，欧洲，美国和中国预期都会有比较高的增速，行业盈利增速实现高增长的确定性很高。从行业比较角度来看，目前A股也很难找到盈利增速能够超过新能源板块的行业，因此我们今年整体还是对新能源车板块有比较强的信心。